央視網(wǎng)消息：你能想象一個(gè)沒有裝卸工人的碼頭是怎樣運(yùn)作的嗎,？
在山東省青島港的自動(dòng)化碼頭上，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,，橋吊,、AGV（自動(dòng)導(dǎo)引小車）快速運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)千個(gè)集裝箱有序升降,，精準(zhǔn)無誤地落在AGV上,。不久前，這個(gè)自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)了每小時(shí)42.9個(gè)自然箱的裝載速度,，超出國外自動(dòng)化碼頭效率1.5倍左右,。和人工碼頭相比,，其效率更是提升了30%以上。
作為自動(dòng)化碼頭建設(shè)的參與者,，李永翠的內(nèi)心滿是自豪,。她是青島新前灣集裝箱碼頭的一名IT經(jīng)理，自2001年從黑龍江科技學(xué)院畢業(yè)后便來到青島港工作,。在2013年到2017年,，青島港自動(dòng)化碼頭從啟動(dòng)建設(shè)到第一次實(shí)船作業(yè)，李永翠和她的團(tuán)隊(duì)伙伴歷經(jīng)了數(shù)不清的困難和挑戰(zhàn),。
“壓力特別大,，經(jīng)常半夜醒來?！袄钣来浠貞浾f,，”我就自己跟自己說，不能想工作,。但是,，不可能，一醒來就想工作,，想工作就睡不著,?！?/p>
由于項(xiàng)目組成員都沒有自動(dòng)化碼頭建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),，李永翠和團(tuán)隊(duì)伙伴只能在摸索中前進(jìn)。國外自動(dòng)化碼頭的建設(shè)周期太長,，而青島港自動(dòng)化碼頭的建設(shè)需要壓縮周期,，單從時(shí)間來看就是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。青島港自動(dòng)化碼頭的建設(shè)還運(yùn)用了一些全新解決方案,，如AGV循環(huán)充電,、岸橋遠(yuǎn)程操控等，甚至有一些沒有經(jīng)過驗(yàn)證的創(chuàng)造性方案,。
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