（原標(biāo)題：美聯(lián)航超售亞裔乘客被強(qiáng)行拖拽下機(jī)）
日前,，一則“美聯(lián)航超額售票并暴力拖拽亞裔乘客下機(jī)”的新聞，因“超售”“亞裔”等詞引發(fā)軒然大波,。
北京時(shí)間4月10日8時(shí)許，美聯(lián)航3411號(hào)航班因超售機(jī)票,，強(qiáng)制將一名亞裔乘客拖拽出機(jī)艙,，并致其受傷。對(duì)此,，美國(guó)華人聯(lián)合會(huì)聲明,，要求美聯(lián)航和聯(lián)邦航空局立即徹查這起事件，并調(diào)查超額售票等行業(yè)慣例,。
北京時(shí)間11日凌晨,，美聯(lián)航方面回應(yīng)稱，正緊急調(diào)查此事,，將與該乘客直接接洽,。
被拖拽的亞裔男子。 視頻截圖
事件
亞裔男子被強(qiáng)行拖拽下機(jī)引爭(zhēng)議
據(jù)新華社報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日傍晚,，美國(guó)聯(lián)合航空公司（簡(jiǎn)稱美聯(lián)航）3411航班因超額售票，要求4名乘客自愿改乘其他航班,，讓座給其工作人員,。在補(bǔ)償金從400美元提高到800美元并提供住宿安排后，仍無人同意,。隨后,，航空公司隨機(jī)抽取4名乘客，希望他們自愿下機(jī),。其中一名被抽中的亞裔乘客因拒絕下機(jī)被警察強(qiáng)行拖下飛機(jī),，拖行過程中其嘴部受傷流血，精神受到刺激,。
一名機(jī)上乘客當(dāng)晚將手機(jī)拍攝的視頻上傳至社交媒體,。視頻顯示，一名男乘客被兩名男子強(qiáng)行拖拽,，眼鏡幾乎脫落,，嘴角也被過道座位的金屬扶手磕碰出血。機(jī)上一名女乘客叫道：“天呀,！你們這是在干什么,？這是不對(duì)的！”
另有視頻顯示,，后來該男子又跑回飛機(jī)后艙,，靠在隔離簾處，精神顯然受到嚴(yán)重刺激,，不斷用英語自言自語：“我要回家……”
輿論認(rèn)為,，航班超額售票雖然普遍,，但一般通過協(xié)商解決，用武力將乘客拖下飛機(jī)實(shí)屬罕見,，而且還是為航空公司自己人騰座位,，令人氣憤。
據(jù)美國(guó)紐約郵報(bào)報(bào)道,，被拖拽出去的乘客是一名來自肯塔基州的醫(yī)生,。該男子名叫DavidDao，今年69歲,，主治肺部疾病,。
視頻截圖
進(jìn)展
一名涉事警察已被停職等待調(diào)查
北京時(shí)間11日凌晨，美聯(lián)航通過官方渠道轉(zhuǎn)述其CEO奧斯卡·穆諾茲對(duì)此事的回應(yīng),。奧斯卡·穆諾茲表示,，美聯(lián)航對(duì)此事表示遺憾，并對(duì)重新協(xié)調(diào)乘客表示抱歉,。公司正與當(dāng)事方緊急協(xié)調(diào)此事,，對(duì)事發(fā)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。公司也在與這名乘客進(jìn)行直接接洽,，進(jìn)一步處理此事,。
另?yè)?jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日晚,，穆諾茲向公司員工發(fā)送一封內(nèi)部郵件稱,，當(dāng)員工禮貌請(qǐng)求一名乘客下機(jī)時(shí)遭到了拒絕，隨后便有必要聯(lián)系芝加哥航空安全人員前來幫助,。員工遵循了處理此類情況的既定程序,，公司贊揚(yáng)員工做出的努力?！耙员舜俗鹬氐姆绞絹砼c顧客相處,，是美聯(lián)航的核心價(jià)值”。
信件附帶情況說明稱,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日,，美聯(lián)航3411航班滿額登機(jī)之后，機(jī)組人員找到登機(jī)口負(fù)責(zé)人,，表示他們需要登機(jī),。航班機(jī)組未能找到愿意下機(jī)的旅客，隨后啟動(dòng)“非自愿拒絕登機(jī)”程序（包括提供最高1000美元賠償）,。當(dāng)他們向一名乘客致歉并表示他需要下飛機(jī)后,，這名乘客提高了聲音，并拒絕遵守機(jī)組說明,。安全人員只能強(qiáng)行將他帶走,。
美國(guó)交通部表示，將對(duì)美聯(lián)航是否遵守超售規(guī)定進(jìn)行審查,。該部門指出：“盡管在飛機(jī)超載且沒有乘客自愿下飛機(jī)的情況下,，航空公司可以迫使乘客下飛機(jī)，并可針對(duì)這種情況執(zhí)行自身準(zhǔn)則,，但航空公司有責(zé)任就允許誰留在飛機(jī)上作出公平抉擇,。”
美國(guó)華人聯(lián)合會(huì)也發(fā)表聲明,，要求美聯(lián)航和聯(lián)邦航空局徹查此事,，并調(diào)查超量預(yù)訂等行業(yè)慣例。聲明同時(shí)要求立即徹查涉事警察行為是否違反規(guī)程,。
據(jù)路透社報(bào)道,，北京時(shí)間11日凌晨，芝加哥航管局表示,，一名警察因未遵守工作規(guī)范,，已被停職等待調(diào)查。
焦點(diǎn)1
美聯(lián)航超售機(jī)票是否合法,？
美國(guó)華裔律師劉龍珠介紹,，機(jī)票超售在美國(guó)很普遍，大部分解決辦法是給予物質(zhì)補(bǔ)償,。涉事乘客可以起訴航空公司,、警察局、航空管理局,，甚至售票機(jī)構(gòu),。首先可以告航空公司違約，因乘客已經(jīng)購(gòu)買機(jī)票,，合同就已經(jīng)成立,。但鑒于美聯(lián)航的運(yùn)輸合同對(duì)己方更有利，在超售情況下乘客未必有勝算,。
美國(guó)聯(lián)邦最高法院出庭律師張軍也表示,，在美國(guó)，航空公司超售是合法的,。
視頻截圖
焦點(diǎn)2
事件中警方是否執(zhí)法過當(dāng),？
張軍認(rèn)為，在乘客表明自愿下飛機(jī)的情況下,，警察還一定要用強(qiáng)制手段把乘客抬下去,，就是侵犯了乘客的人權(quán)。但在這次事件中,，乘客不愿下飛機(jī),，因此警察必須采取強(qiáng)制性措施,，這種情況下的強(qiáng)制性措施是合法的，但可能存在執(zhí)法過當(dāng)?shù)膯栴},。
張軍補(bǔ)充道,，現(xiàn)在已有證據(jù)比較多，有許多現(xiàn)場(chǎng)視頻,、錄音和照片,。目前有兩點(diǎn)可以肯定，一是航空公司超售合法,，二是航空公司有權(quán)勸他離機(jī),。唯一需要判斷的是“請(qǐng)一個(gè)人下飛機(jī)是否需要采取這么激烈的手段”。
作為律師工作者,，張軍建議在警察執(zhí)法過程中,，一般不要和警方談條件，因?yàn)閳?zhí)法需要權(quán)威性,。至于對(duì)警方執(zhí)法過程中的不滿,，可以在事后進(jìn)行投訴。
劉龍珠則表示,，警察可能有權(quán)讓乘客下車,，但未必要用拖拽的極端方式。事后涉事警察被停職,，說明其自身存在問題,。
焦點(diǎn)3
當(dāng)事人可能獲得多少賠償？
張軍說,，以目前所掌握的情況,，如果受害人訴諸法院，可能獲得的賠償包括三部分：機(jī)票,、航空公司補(bǔ)償（補(bǔ)償原則上為實(shí)際機(jī)票價(jià)格的400%,，不超過1350美元）和人身傷害賠償。不過,，張軍認(rèn)為,，現(xiàn)在判斷當(dāng)事人可索賠多少的時(shí)機(jī)還不太成熟。
“如果當(dāng)事人提起訴訟,，還涉及一個(gè)庭外和解的問題,。”張軍說,，該事件對(duì)美聯(lián)航的名聲造成非常大的損害,，美聯(lián)航可能考慮到聲譽(yù)問題請(qǐng)求庭外和解。
劉龍珠表示,，從過去的判例來看,，本案可以理解為“深口袋官司”,。這種官司的被告方往往財(cái)力雄厚，事主可以申請(qǐng)更多的懲罰性賠償,。
美律師:被趕下飛機(jī)乘客最高可申請(qǐng)500萬美元賠償
以本案為例,，劉龍珠說，乘客傷勢(shì)不是很嚴(yán)重,，但精神方面可能造成傷害，外傷加心理醫(yī)生的醫(yī)療費(fèi)可能在10萬美元左右,，乘客可據(jù)此申請(qǐng)精神傷害賠償,，通常是醫(yī)療費(fèi)的三到四倍，30萬到40萬美元之間,。乘客還可據(jù)此申請(qǐng)懲罰性賠償,，可申請(qǐng)精神傷害賠償10倍以上的數(shù)額。算下來,，理論上乘客可申請(qǐng)的賠償在500萬美元左右,。即便雙方最后選擇和解，乘客也有望拿到100萬美元以上的賠償,。
焦點(diǎn)4
事件是否涉及“種族歧視”,？
張軍認(rèn)為，從目前的情況來看,，當(dāng)事人的亞裔身份并不是值得強(qiáng)調(diào)的話題,。
“原因在于我們還不了解另外三名乘客的情況，當(dāng)前證據(jù)可能還不足以上升到種族歧視的高度,?！睆堒娊忉尩馈?/p>
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