像俄羅斯,，之所以要打造新的無人機控制系統(tǒng)，也是希望為小型無人飛行器操作者創(chuàng)造一個有序的環(huán)境,，為俄經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)一系列新的高科技服務(wù)打下基礎(chǔ),。在俄羅斯看來,，當(dāng)前那些最新開放無人機使用的國家，在發(fā)展一系列高科技服務(wù)如快遞,、監(jiān)控及新一代安全系統(tǒng)方面,，已經(jīng)取得巨大領(lǐng)先優(yōu)勢。

不同的國家有不同的方式和進(jìn)度,。除了前面提到的幾個國家,，在南非，民航管理局將大部分城市上空設(shè)為無人機禁飛區(qū),，也就是說人們不能在自家后院飛行航空玩具,。懲罰是嚴(yán)厲的，違反相關(guān)規(guī)定可能會面臨10年監(jiān)禁,、5萬蘭特(約合2.7萬元人民幣)罰款,。

在韓國，韓國土交通部表示,，政府?dāng)M出臺一系列措施規(guī)范民用無人機的使用,，以保證空中飛行安全。國土交通部將與政府其他部門合作，并在2021年前投入300億韓元用于制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。

在德國,，原本規(guī)定重量在5千克以下的無人機不需要許可證，但為結(jié)束“西部狂野式”的天空,，今年4月通過新《無人飛行器法規(guī)》,，要求任何重量超過250克的飛行器必須在醒目位置寫上所有人的姓名及住址，標(biāo)記必須可見,、耐用和防火;此外還須參加考試拿到“駕照”,，無人機一般要投保責(zé)任險。

“無人機在國外和中國出現(xiàn)是同時的,，所以全球范圍內(nèi)沒有一個國家有完整的管理方案,。”王亞男對《環(huán)球時報》記者說,，未來,，可能急需突破的是法律層面，需要一套更行之有效的管理規(guī)范,。目前雖然有一些概念技術(shù),，但要想規(guī)范一國領(lǐng)空范圍內(nèi)的管理，那將需要大量技術(shù)資源的投入,。

【環(huán)球時報駐外特派,、特約記者張曉東紀(jì)雙城侯健羽青木環(huán)球時報記者范凌志丁雨晴】

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