（原標(biāo)題：英媒稱中俄正結(jié)成制造飛機(jī)聯(lián)盟：或打破波音與空客壟斷_《參考消息》官方網(wǎng)站）

參考消息網(wǎng)8月2日?qǐng)?bào)道 英媒稱,，今年6月的巴黎航展吸引了32.2萬名參觀者，如預(yù)料般呈現(xiàn)了令人炫目的航空產(chǎn)品,、精彩的特技表演以及海量商業(yè)合同,。展會(huì)簽約金額高達(dá)1500億美元，涉及934架商用飛機(jī),。

資料圖片：中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)模型,。新華社記者陳益宸攝

據(jù)英國《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站7月31日?qǐng)?bào)道,，但除此之外，還看到一種現(xiàn)象,，一種超越了商業(yè)和技術(shù)因素的現(xiàn)象,。這與國家的抱負(fù)有關(guān)。巴黎航展的舞臺(tái)上出現(xiàn)兩個(gè)明顯的亮點(diǎn)：中國與俄羅斯,。2017年,，這兩個(gè)國家同時(shí)以獨(dú)立及合作的方式在航空航天領(lǐng)域表明自己的新立場，開始實(shí)施從消費(fèi)者到競爭者的轉(zhuǎn)變,。

報(bào)道稱,，今后20年，中國國內(nèi)航空市場有望增長三倍,。據(jù)美國波音公司測算,，到2036年,，中國將成為世界上最大的國內(nèi)民航市場,。

波音在《2017至2036年全球展望》報(bào)告中寫道，未來20年全球市場將需要41030架新飛機(jī),，總價(jià)值6.1萬億美元,。其中歐洲需要7530架，北美8640架,，中東3350架,，拉美3010架。但最大一部分,，即16050架,，將交付亞太地區(qū)。中國的后院充滿商機(jī),，這就使人們?cè)俅蜗氲桨屠韬秸沟膬蓚€(gè)亮點(diǎn),，因?yàn)榇舜魏秸沟男職庀蠛芸赡艽蚱瓶湛团c波音目前瓜分全球民用客機(jī)制造業(yè)的平衡狀態(tài)。

報(bào)道稱,，為挑戰(zhàn)波音737MAX10和空客A321neo這兩個(gè)機(jī)型,，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國商飛）在巴黎航展上拿出了C919，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司則忙著宣傳MC-21中型客機(jī),。這兩家來自中國與俄羅斯的競爭者分別于今年5月5日和5月28日完成首飛,。兩家產(chǎn)品的配置都與歐美競爭對(duì)手相類似。

報(bào)道稱,，兩家公司都在各自國內(nèi)市場拿到大量訂單,。MC-21已經(jīng)訂出去285架，俄羅斯國際航空公司訂購的50架將從2019年開始交貨,。而中國商飛已經(jīng)拿到600架C919訂單,。

不過更有意思的是,，中國商飛的展臺(tái)上出現(xiàn)了一架中俄遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)的模型。飛機(jī)呈現(xiàn)三艙布局,，有280個(gè)旅客座位,。1.2萬公里航程瞄準(zhǔn)了目前波音787“夢想客機(jī)”與空客A350所在的細(xì)分市場。

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