參考消息網(wǎng)8月5日報道法國《費加羅報》3日發(fā)表記者埃馬紐埃爾·德維爾的一篇署名文章,，全文摘編如下：

遍布青草和矮樹叢的沙丘和山坡間出現(xiàn)一條柏油路,。這條公路完工后能將巴基斯坦首都伊斯蘭堡與北向260公里處的塔果德之間的路程從7小時縮短到4小時。這將成為喀喇昆侖山高速公路的第一階段,。這條交通干線將巴基斯坦北部與中國新疆喀什連通,，最高處海拔超過4700米，中國的載重車將通過這條路飛速駛向西南方的阿拉伯海,，這是抵達波斯灣之前的最后一站,。

資料圖：巴基斯坦瓜達爾港區(qū)新華社記者劉天攝

現(xiàn)在必須擴大這個從1982年開始投入使用的樞紐，補充缺失的環(huán)節(jié),。工程師法亞茲·艾哈邁德向伊斯蘭堡-喀什公路投去了自豪的目光,。他解釋說：“第一路段長57公里，將在今年12月完工,?！贝藭r，工人們正在烈日下鋪設(shè)混凝土隔離墻,。該項目始于2014年末,，計劃于2020年竣工。

550億美元投資

這是中國3年前在巴基斯坦啟動的32個項目之一,。北京在這里修建高速公路,、鐵路和太陽能電站，還要在距霍爾木茲海峽幾鏈之遙的瓜德爾建設(shè)一座機場和一個深水港,。這些大項目的官方名稱叫“中巴經(jīng)濟走廊”,。中國有兩個目標：打破西部省的封閉狀態(tài)，將這些省份通過巴基斯坦與非洲和波斯灣相連,。另一方面,，重振有兩億人口的巴基斯坦，賦予該國制衡競爭對手印度的手段,。

對政治和軍事精英而言,，這是件幸事。巴基斯坦本就為塔利班分子恐怖襲擊所累,，如今又受到“伊斯蘭國”打擊,，十幾年來一直遭西方投資者白眼,。中國企業(yè)的大工程是巴基斯坦重振經(jīng)濟甚至吸引跨國公司的機會。巴基斯坦計劃和發(fā)展部長阿赫?！ひ量税蜖枖嘌裕骸爸邪徒?jīng)濟走廊改變了格局,。我們有7000萬中產(chǎn)階級消費者，中巴經(jīng)濟走廊已經(jīng)創(chuàng)造了至少30萬個就業(yè)崗位,。而這不過是開始,。3年后，中國工業(yè)或?qū)⑼膺w到我國,，因為我們的勞動力更低廉,。8年到10年后，我國經(jīng)濟增長率能升至7%或8%,?！?/p>

巴基斯坦2015年-2016年增長率為近8年最高，達4.7%,。今年或?qū)⑦_到5%,。國際貨幣基金組織指出，從現(xiàn)在到2024年,，中國計劃的相關(guān)項目將每年給該國國內(nèi)生產(chǎn)總值增加30億到130億美元,。

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