參考消息網(wǎng)9月29日報(bào)道 外媒稱,，進(jìn)入21世紀(jì)后,，中韓兩國的經(jīng)濟(jì)合作開始迅猛發(fā)展,，韓國對華出口激增,。然而，去年兩國“薩德”矛盾爆發(fā)后，雙方經(jīng)濟(jì)合作迅速遇冷,。

韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)站9月27日發(fā)表題為《韓國經(jīng)濟(jì)遭遇“中國危機(jī)”這個(gè)鍋不能只由“薩德”背》的報(bào)道稱,，大韓貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）近日發(fā)表報(bào)告《中韓經(jīng)濟(jì)關(guān)系中長期變化趨勢和課題》，建議重新整理中韓經(jīng)濟(jì)關(guān)系,。報(bào)告將1992年中韓建交后的經(jīng)濟(jì)合作分為3個(gè)階段：1992-1998年為1.0時(shí)代,，2001年中國加入世貿(mào)組織（WTO）后至2008年為2.0時(shí)代，2012年中國經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)新常態(tài)后至今為3.0時(shí)代,。1.0時(shí)代中,，進(jìn)軍中國的韓企主要分布在山東及東北三省，2.0時(shí)代則主攻沿海及華東,、華南地區(qū),，但3.0時(shí)代已經(jīng)拓展到了中國全境，同時(shí),，中韓兩國企業(yè)的目標(biāo)從加工貿(mào)易轉(zhuǎn)向拓展內(nèi)需,，主要行業(yè)也從制造業(yè)擴(kuò)大了服務(wù)業(yè)。

資料圖：韓元和人民幣,。（韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)站）

報(bào)道稱,，建交25年間，韓國企業(yè)對中國累計(jì)投資達(dá)數(shù)十萬億韓元,，但最近受“薩德”影響,，損失越來越大。專家表示,，中韓經(jīng)濟(jì)關(guān)系進(jìn)入3.0時(shí)代,，從市場一體化的角度來看,，兩國應(yīng)積極應(yīng)對危機(jī),，首要的就是完善中韓自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）。

相關(guān)人士指出,，在3.0時(shí)代中,，中韓FTA的簽訂是最有意義的變化，也是兩國邁向市場一體化的第一步,，但目前還有很多方面需要完善,。在商品通關(guān)、技術(shù)貿(mào)易壁壘,、經(jīng)濟(jì)合作及知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面,，現(xiàn)有的FTA只是在大體上畫出了一個(gè)框架，實(shí)際上并沒有具體規(guī)定,，把缺失的內(nèi)容填補(bǔ)上非常重要,。該人士說：“中韓FTA生效2年后，兩國本應(yīng)對服務(wù)及投資等進(jìn)行后續(xù)協(xié)商，但目前卻遇到了‘薩德’等外交問題的阻礙,?！?/p>

除FTA外，近來韓國不少聲音都建議韓企減少對中國的依賴,，轉(zhuǎn)向越南等東南亞新興市場,。但學(xué)界相關(guān)人士指出，盡管中韓經(jīng)濟(jì)合作因“薩德”問題陷入了最糟糕的境況,，但中國仍是韓國的最大出口對象國及貿(mào)易國,。出口多元化雖然也是一種應(yīng)對方式，但從韓國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)來看,，無視中國去發(fā)展是行不通的,。

報(bào)道稱，事實(shí)上,，即使沒有“薩德”問題,，韓國經(jīng)濟(jì)也已經(jīng)出現(xiàn)了問題。韓國產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)表的報(bào)告顯示,，韓國家電,、通信機(jī)器及汽車等產(chǎn)品的質(zhì)量及技術(shù)雖然在中國還占有優(yōu)勢，但5年后,，中國企業(yè)將迎頭趕上,，大幅縮小差距。目前,，韓企在商品價(jià)格上已經(jīng)不具備競爭優(yōu)勢,，而在不久后，很可能會(huì)連技術(shù)競爭力也蕩然無存,。

有意見認(rèn)為,，韓國企業(yè)不應(yīng)一味將矛頭指向“薩德”，而是應(yīng)該發(fā)展區(qū)別于中國企業(yè)的新產(chǎn)業(yè),，開發(fā)新產(chǎn)品,，不斷提高技術(shù)水平，以先進(jìn)的技術(shù)為基礎(chǔ),，重新制定對中國的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,。

另據(jù)路透社9月28日報(bào)道，韓國企劃財(cái)政部27日表示,，政府將向受到“薩德”問題影響的企業(yè)提供稅收減免和貸款,。韓國政府計(jì)劃允許免稅店運(yùn)營商及其他在中國經(jīng)營的零售商遞延全部或部分公司所得稅及增值稅，遞延期限最長九個(gè)月,。

該部還稱,，將向因韓系車在華銷量下降受到?jīng)_擊的汽車零配件制造商提供低息貸款,，相關(guān)貸款將通過動(dòng)用政府支持機(jī)構(gòu)資金的政策融資方式來提供，這些機(jī)構(gòu)包括韓國進(jìn)出口銀行,、韓國貿(mào)易保險(xiǎn)公社等,。此外，措施還包括提振國內(nèi)旅游業(yè)的計(jì)劃,。

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