如今，鋼鐵企業(yè)篡改數(shù)據(jù)的做法,，更進(jìn)一步動(dòng)搖了日本制造“高品質(zhì)”的根基,。

“盡管暫時(shí)沒(méi)有爆出安全問(wèn)題，但這嚴(yán)重波及日本制造業(yè)的名聲,?！毙录悠隆逗{時(shí)報(bào)》稱。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》也評(píng)價(jià)道,，神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假,，破壞的是整個(gè)日本制造業(yè)的聲譽(yù)。

▲《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

對(duì)此,，日本企業(yè)（中國(guó)）研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言告訴銳參考,，這些接二連三的丑聞已經(jīng)對(duì)日企的信譽(yù)產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影響，這是不容忽視的,。

“在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間,，日本的企業(yè)、尤其是大企業(yè)給人的印象是不會(huì)造假的,?！标愌员硎荆骸岸駪糁其撍⑷债a(chǎn)汽車,、高田公司等,，都是很有名氣的大企業(yè)，出現(xiàn)造假丑聞,，這是不應(yīng)該的事情,，也是少有的現(xiàn)象，確實(shí)令人感到震驚,?！?/p>

日媒感嘆受到來(lái)自“中國(guó)制造”的壓力

值得一提的是，正當(dāng)西方媒體狠批跌落“神壇”的日本制造時(shí),，在引領(lǐng)全球質(zhì)量典范的德國(guó),，正將制造業(yè)的對(duì)手“鎖定”中國(guó)。

本周一（9日）,，德國(guó)權(quán)威質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)（DGQ）和德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)“Innofact”公布的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)道顯示,，八成德國(guó)人認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手。54%的受訪者認(rèn)為,，來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)者正加大步伐,，將超越德國(guó)品牌和德國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力,。

▲德國(guó)《質(zhì)量管理雜志》發(fā)布的報(bào)告截圖

該調(diào)查報(bào)告稱，“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”未來(lái)都具有更大發(fā)展?jié)摿?，尤其是中?guó),。

約3/4的受訪者認(rèn)為，“中國(guó)制造”的質(zhì)量20年后會(huì)更好,。此外,，超過(guò)一半的受訪者認(rèn)為隨著“中國(guó)制造”的進(jìn)步，“德國(guó)制造”也可在壓力下迸發(fā)出更大潛能,。

德國(guó)《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站評(píng)論稱,，“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”的形象未來(lái)將越來(lái)越接近，其背景是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略,，這為“中國(guó)制造”指明了方向,。

▲橫空出世的“中國(guó)制造”：中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919。

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