如今,，鋼鐵企業(yè)篡改數(shù)據(jù)的做法,，更進(jìn)一步動(dòng)搖了日本制造“高品質(zhì)”的根基。

“盡管暫時(shí)沒有爆出安全問題,，但這嚴(yán)重波及日本制造業(yè)的名聲。”新加坡《海峽時(shí)報(bào)》稱,。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》也評(píng)價(jià)道，神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假,，破壞的是整個(gè)日本制造業(yè)的聲譽(yù),。

▲《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

對(duì)此，日本企業(yè)（中國(guó)）研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言告訴銳參考,，這些接二連三的丑聞已經(jīng)對(duì)日企的信譽(yù)產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影響,，這是不容忽視的。

“在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間,，日本的企業(yè),、尤其是大企業(yè)給人的印象是不會(huì)造假的?！标愌员硎荆骸岸駪糁其撍?、日產(chǎn)汽車、高田公司等,，都是很有名氣的大企業(yè),，出現(xiàn)造假丑聞，這是不應(yīng)該的事情,，也是少有的現(xiàn)象,，確實(shí)令人感到震驚?！?/p>

日媒感嘆受到來自“中國(guó)制造”的壓力

值得一提的是,，正當(dāng)西方媒體狠批跌落“神壇”的日本制造時(shí),，在引領(lǐng)全球質(zhì)量典范的德國(guó)，正將制造業(yè)的對(duì)手“鎖定”中國(guó),。

本周一（9日）,，德國(guó)權(quán)威質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)（DGQ）和德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)“Innofact”公布的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)道顯示，八成德國(guó)人認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手,。54%的受訪者認(rèn)為,，來自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)者正加大步伐，將超越德國(guó)品牌和德國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力,。

▲德國(guó)《質(zhì)量管理雜志》發(fā)布的報(bào)告截圖

該調(diào)查報(bào)告稱,，“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”未來都具有更大發(fā)展?jié)摿Γ绕涫侵袊?guó),。

約3/4的受訪者認(rèn)為,，“中國(guó)制造”的質(zhì)量20年后會(huì)更好。此外,，超過一半的受訪者認(rèn)為隨著“中國(guó)制造”的進(jìn)步,，“德國(guó)制造”也可在壓力下迸發(fā)出更大潛能。

德國(guó)《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站評(píng)論稱,，“中國(guó)制造”和“德國(guó)制造”的形象未來將越來越接近,，其背景是“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，這為“中國(guó)制造”指明了方向,。

▲橫空出世的“中國(guó)制造”：中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919,。

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