日立在英國制造的城際高鐵列車(圖源：共同社)

海外網(wǎng)10月17日電10月16日,，日本公司日立為英國制造的城際高鐵列車投入運行,，但因技術問題造成了數(shù)十分鐘的延誤,，并發(fā)生漏水等故障。據(jù)悉,，列車使用了由神戶制鋼生產(chǎn)的問題鋁制品，但日立方面堅持稱不存在安全標準問題,。

據(jù)日本共同社報道,，日立在英國制造的城際高鐵列車16日開始在連接倫敦至西部威爾士的線路上投入商業(yè)運行，但因技術問題造成了數(shù)十分鐘的延誤,，而且還發(fā)生了漏水等故障,。報道稱，當天,，該高鐵的首班車從布里斯托爾開往倫敦,，誰知在行駛了25分鐘后，車內(nèi)空調(diào)突然嚴重漏水,，乘客們不得不站起來躲避,，一位乘客的筆記本電腦損壞。最終,，列車關閉了空調(diào),，乘客在悶熱中晚點了40多分鐘才到達。此外,，列車在從柴油電力轉到架空電線時也出現(xiàn)了一些技術問題,，不得不返廠維修。

隨后,，城際高鐵列車座椅上方空調(diào)漏水等圖片在社交網(wǎng)絡上被廣泛轉發(fā),，日立在“推特”上向用戶公開致歉并承諾“會努力加以改善”。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,，2012年7月25日,，日立公司宣布獲得英國高速鐵路596輛列車更新項目以及今后30年的維護服務訂單，總業(yè)務規(guī)模約5500億日元(約324億人民幣),，是日立至今海外鐵路業(yè)務中的最大訂單,。

事件發(fā)生后，日立并未透露技術性問題的詳情,。然而據(jù)媒體報道稱,，日立制造的列車也使用了神戶制鋼篡改數(shù)據(jù)的問題鋁制品，但日立方面堅稱,，基于英國安全標準,，零部件不存在任何問題。

據(jù)海外網(wǎng)早前報道,，日本神戶制鋼所10月8日發(fā)布消息稱，其生產(chǎn)的鋁制零部件未能達到客戶要求的強度等質(zhì)量標準,。神戶制鋼所違反合同篡改了質(zhì)量數(shù)據(jù),。該公司的供貨對象有200多家企業(yè),，波及汽車、飛機,、軍工,、高速列車等多個領域的制造商，其中包括三菱重工等飛機相關企業(yè)和豐田汽車等,。神戶制鋼所包括管理人員在內(nèi)至少有數(shù)十人參與篡改數(shù)據(jù),，是集體性的不正當行為。神戶制鋼所董事長兼社長川崎博也在經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省舉行的新聞發(fā)布會上就數(shù)據(jù)造假丑聞向公眾表示道歉,。他表示,，神戶制鋼的信譽已跌至零，他將努力挽回信譽,。川崎當天還表示,，除目前發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為以外，還可能存在新的違規(guī)問題,。(綜編/海外網(wǎng)張莎莎)

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