這兩家歐洲巨頭想聯(lián)手抗衡中國(guó)中車結(jié)果卻很意外

2019-01-15 19:22:29 A+A-

原標(biāo)題：這兩家歐洲巨頭原想聯(lián)手抗衡中國(guó)中車,，然而……

參考消息網(wǎng)1月15日?qǐng)?bào)道英媒稱，德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)西門子和阿爾斯通之間的鐵路業(yè)務(wù)合并提出“嚴(yán)重質(zhì)疑”,，令這項(xiàng)被視為歐盟對(duì)華產(chǎn)業(yè)政策分水嶺的法德交易再一次受到打擊,。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月13日?qǐng)?bào)道，根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》看到的一封信函,，德國(guó)聯(lián)邦卡特爾局的這一干預(yù)使其成為反對(duì)這項(xiàng)交易的國(guó)家反壟斷機(jī)構(gòu)陣營(yíng)的一名新成員,。該交易受到法德政府在政治上的全力支持,。

據(jù)報(bào)道,，西門子與阿爾斯通擬議中的這項(xiàng)合并交易旨在打造一家實(shí)力強(qiáng)大的歐洲冠軍企業(yè)，以便和全球最大的列車制造商中國(guó)中車股份有限公司展開競(jìng)爭(zhēng),。但由于這項(xiàng)交易實(shí)際上會(huì)壟斷某些歐洲市場(chǎng),，它處于被歐盟否決的邊緣。

2018年12月,，德國(guó)聯(lián)邦卡特爾局告知?dú)W盟委員會(huì)：西門子與阿爾斯通提出的讓步“既不合適，也不足以”緩解鐵路信號(hào)系統(tǒng)和高鐵市場(chǎng)被壟斷的擔(dān)憂。

據(jù)了解該項(xiàng)建議的消息人士透露,，聯(lián)邦卡特爾局在上周證實(shí),，盡管兩家公司做出了某些調(diào)整，但聯(lián)邦卡特爾局仍堅(jiān)持反對(duì)意見,。

作為歐盟的最高競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu),，歐盟委員會(huì)必須在2月18日前就此項(xiàng)交易做出裁決。

自歐盟委員會(huì)在上世紀(jì)90年代被賦予審核所有大型并購(gòu)交易的權(quán)力以來(lái),，關(guān)于這項(xiàng)交易的決定將是其最重要的裁決之一，它將開啟一個(gè)政治先例,，可能會(huì)重塑今后一段時(shí)間內(nèi)歐盟對(duì)戰(zhàn)略性行業(yè)有爭(zhēng)議并購(gòu)的態(tài)度。

迄今為止,，負(fù)責(zé)審核該項(xiàng)交易的官員一直主張阻止這一合并,。負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)的歐盟委員瑪格麗特·韋斯塔格并不認(rèn)為中國(guó)將在可預(yù)見的未來(lái)在鐵路市場(chǎng)上構(gòu)成威脅,，并警告西門子和阿爾斯通的高管說(shuō)，若想讓交易獲得批準(zhǔn),，就必須出售更多資產(chǎn),。

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