原標題:為什么美國永遠不會有高鐵,?
美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站近日刊發(fā)題為《為什么美國永遠不會有高鐵》的文章,,現(xiàn)摘編如下:
加州喜歡以率先邁入未來的州自居,,2008年,該州選民確定高鐵就是未來,。當年11月,,他們批準發(fā)行90億美元債券,以啟動美國歷史上最雄心勃勃的政府基礎設施項目之一:耗資330億美元,、連接舊金山與洛杉磯的子彈頭列車,。
數(shù)年來,樂觀主義者兜售上千萬加州人快速,、舒適,、有環(huán)保意識地往來于該州兩個主要人口中心之間的美妙構想。與此同時,,悲觀主義者則冷眼關注預期成本上升,。據(jù)最新統(tǒng)計,預算已經(jīng)超過750億美元,,而且所有人都看得出來,,還在不斷攀升。
▲加州州長加文·紐瑟姆(路透社)
民主黨州長加文·紐瑟姆2月12日在首次發(fā)表州情咨文時呼吁本州把該項目縮減為一段成本較低,、穿越中央谷地的鐵路,。加州選民可以不再捂著錢包了。但其他地方的選民應該密切關注,,因為加州發(fā)生的事情體現(xiàn)了美國任何鐵路項目乃至任何試圖大舉重建美國基礎設施的項目面臨的危險——
距離
在世界其他地方,,主要人口中心之間的距離要近得多。大城市相距較近差不多是建設高鐵的先決條件,,這就是它們有高鐵而我們沒有的原因,。試想,從紐約到洛杉磯——或者到芝加哥,、休斯敦或菲尼克斯——修建一條鐵路要付出什么樣的代價,。
財富
當然,美國的確有幾個城市群似乎具備建設鐵路的條件,。但我們沒有在這些城市之間修建高鐵,,而是有了特快列車,從華盛頓到波士頓需要八小時,,而且晃得像個沙錘樂手。我們?yōu)槭裁礇]有建造出更好的東西,?因為真正的高鐵需要走筆直的路線:你可不想在時速300英里的情況下急轉彎,。