挪威P-3B反潛機(jī)機(jī)組拍攝的蘇軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)飛行員特寫照,,可見兩機(jī)的距離之近,。
美俄“水下對(duì)撞”俄潛艇重創(chuàng)美潛艇致后者直接報(bào)廢
除“空中碰瓷”外,,美俄海軍潛艇在冷戰(zhàn)結(jié)束后不久還有過一次驚險(xiǎn)的“水下撞擊”事件,。1992年2月,,繼承蘇聯(lián)大部分“衣缽”的俄羅斯正處于過渡階段,,大批武器研發(fā),、換裝項(xiàng)目暫?;蛳鳒p,,軍隊(duì)?wèi)?zhàn)力有所削弱。美國(guó)海軍以為這是“趁火打劫”刺探俄軍軍力的最佳時(shí)機(jī),,遂派出一艘洛杉磯級(jí)攻擊型核潛艇“巴吞魯日”號(hào)(SSN-689)秘密潛入俄北方艦隊(duì)駐地——摩爾曼斯克軍港附近執(zhí)行電子偵察任務(wù),。
事件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日晚8點(diǎn)16分,地點(diǎn)距離俄海岸僅19公里,,美軍“巴吞魯日”號(hào)核潛艇緊隨一艘剛出港不久的俄海軍核潛艇——“螃蟹”號(hào)(舷號(hào)K-276,,原名“科斯特羅馬”號(hào),屬塞拉級(jí)攻擊型核潛艇)進(jìn)行秘密監(jiān)視,。能發(fā)現(xiàn)這艘核潛艇令美軍喜出望外,,因?yàn)槿?jí)的艇身由鈦合金打造,造價(jià)十分昂貴,,整個(gè)俄海軍僅裝備有4艘,,能搜集到該艇的水聲情報(bào)十分難得。
圖為水下撞擊事件后,,指揮圍殼嚴(yán)重受損的俄軍“螃蟹”號(hào)(K-276)核潛艇,,但其耐壓殼體并未受損,,僅花了3個(gè)月事件修復(fù)后就重新服役。
但出乎美軍潛艇意料的是,,“螃蟹”號(hào)其實(shí)已掌握他們的行蹤,,只是在等待反制時(shí)機(jī)。在察覺到被跟蹤后,,“螃蟹”號(hào)快速調(diào)轉(zhuǎn)方向(美軍稱這種水下機(jī)動(dòng)為“瘋狂伊萬(wàn)式擺舵旋回”),,朝美軍潛艇迎頭撞去,專注于跟蹤的“巴吞魯日”號(hào)(水下排水量6900噸)來不及反應(yīng),,被水下排水量近萬(wàn)噸級(jí)的“螃蟹”號(hào)重創(chuàng)后,,只得緊急返航維修。所幸事件中,,雙方僅有部分人員受傷,。
憑借鈦合金艇體(外加獨(dú)有的雙殼體設(shè)計(jì)),俄軍“螃蟹”號(hào)僅指揮圍殼受損,,而關(guān)鍵的耐壓殼體部分未受重大損傷,,用了3個(gè)月完成修復(fù)后就重返北方艦隊(duì)服役。但美軍“巴吞魯日”號(hào)就沒這么幸運(yùn)了,,盡管對(duì)外宣稱“受損不嚴(yán)重”,,但美軍后來在修理時(shí)發(fā)現(xiàn),“巴吞魯日”號(hào)的耐壓殼體已多處破裂,,即使耗費(fèi)巨資修復(fù)也難保證水下航行安全,,該艇被迫于1995年1月提前退役,成為首艘退役的洛杉磯級(jí)核潛艇,。
此次事件令美軍十分尷尬,,俄軍則對(duì)外宣稱兩艘潛艇水下相撞“純屬意外”,同時(shí)指責(zé)美軍潛艇的行為是在侵犯俄領(lǐng)海主權(quán),。美軍方面即使了解真相,,也礙于面子不能承認(rèn)當(dāng)時(shí)是在執(zhí)行偵察任務(wù),只得吃個(gè)啞巴虧,,下令撤回所有執(zhí)行同類任務(wù)的潛艇,。隨著近期美俄新“冷戰(zhàn)”趨勢(shì)不斷加劇,未來類似的“危險(xiǎn)碰瓷”事件恐怕雙方還將不斷上演,。(文/黃晉一)
美軍“巴吞魯日”號(hào)核潛艇就沒那么幸運(yùn)了,,耐壓殼體多處嚴(yán)重受損,只得被迫提前退役,。圖為1995年拍攝的等待拆解的“巴吞魯日”號(hào)核潛艇,。