而就在此次事件發(fā)生幾天前,,美俄剛剛因俄軍一架蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)在敘利亞附近對(duì)一架美軍一架P-8A反潛巡邏機(jī)做出“不安全攔截動(dòng)作”而發(fā)生爭(zhēng)吵,。據(jù)俄軍稱當(dāng)時(shí)這架P-8A巡邏機(jī)多次試圖逼近駐敘俄軍的塔爾圖斯海軍基地,美軍則稱俄軍出動(dòng)的蘇-35S戰(zhàn)機(jī)對(duì)P-8A進(jìn)行了3次逼近攔截動(dòng)作,。
冷戰(zhàn)東西方戰(zhàn)機(jī)空中斗法蘇-27險(xiǎn)些“切下”P-3發(fā)動(dòng)機(jī)
回顧歷史,類似的海上,、空中“碰瓷”事件不僅屢見(jiàn)不鮮,,甚至危險(xiǎn)程度都要高出許多,例如發(fā)生在1987年9月13日的“巴倫支海手術(shù)刀”事件,。當(dāng)天,,挪威空軍一架P-3B巡邏機(jī)在巴倫支海偵察一支在公海區(qū)域航行的蘇軍艦隊(duì)時(shí),遭遇了當(dāng)時(shí)服役不久的蘇-27戰(zhàn)機(jī)(1985年6月服役)空中攔截,,這也是西方軍隊(duì)首次有機(jī)會(huì)近距目睹該機(jī)的細(xì)節(jié),。
但在當(dāng)時(shí),挪威P-3B的機(jī)組人員并不知道這就是后來(lái)大名鼎鼎的蘇-27,,而單機(jī)編號(hào)為36的這架蘇-27飛行員則是對(duì)P-3B進(jìn)行了3次近距離逼近動(dòng)作,。兩機(jī)距離之近,以至于P-3B機(jī)組都能透過(guò)舷窗看清蘇軍飛行員的表情,。
1987年9月13日發(fā)生的“巴倫支海手術(shù)刀”空中撞擊事件令蘇-27戰(zhàn)機(jī)“一戰(zhàn)成名”,。
在第3次逼近時(shí),蘇軍飛行員直接駕駛蘇-27戰(zhàn)機(jī)從P-3B反潛機(jī)右翼下高速掠過(guò),,并用一側(cè)垂尾將P-3B的一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),,像手術(shù)刀般切開(kāi)一個(gè)大口子,其中一片螺旋槳葉直接被打斷了30多厘米,,斷裂葉片直接插入P-3B的機(jī)身,,導(dǎo)致這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很快停車,使該機(jī)飛行高度在一分鐘內(nèi)掉了3000多米(之前兩機(jī)飛行高度為4500米),直到墜海前的最后一刻才僥幸改平,,可以想象當(dāng)時(shí)P-3B的機(jī)組人員完全是撿回了一條命,。后來(lái)該機(jī)在2架挪威空軍F-16戰(zhàn)機(jī)護(hù)航下,搖搖晃晃地飛回挪威境內(nèi),,并在最近的一座空軍基地著陸,。蘇軍的蘇-27戰(zhàn)機(jī)則憑借此次事件“一戰(zhàn)成名”。