日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》12月21日發(fā)表題為《拜登政府對以色列和中國強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)關(guān)系感到焦躁不安》的文章,,作者系佐渡勝美,,文章稱,,以色列正強(qiáng)化與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,同時以色列和美國的高科技企業(yè)的關(guān)系在惡化,。全文摘編如下:
美國在中東地區(qū)最大的盟國以色列正強(qiáng)化與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,這讓拜登政府感到焦躁不安,。美國不僅擔(dān)心中國對以色列重要基礎(chǔ)設(shè)施的投資增加,,而且尤其擔(dān)心可用于軍事的高科技技術(shù)被轉(zhuǎn)讓給中國,,進(jìn)而幫助其加強(qiáng)軍事力量。
位于以色列北部地中海沿岸的該國最大國際港口海法港于今年9月建成了全長約1.5公里的新集裝箱碼頭,,并于11月開始正式運營,。中國上海國際港務(wù)集團(tuán)(上港集團(tuán))出資17億美元參與了港口擴(kuò)建工程,據(jù)悉今后還將投入3億美元擴(kuò)充遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)等,,推進(jìn)港口的自動化,。
▲資料圖片:10月20日,一輛中國制造的輕軌列車參加以色列特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)工程首次全面動車調(diào)試,。新華社發(fā)
令美國政府更加擔(dān)憂的是,,上港集團(tuán)還與以色列政府簽訂了今后25年負(fù)責(zé)碼頭管理運營的合同。美國海軍第六艦隊管轄著地中海和大西洋東半部地區(qū),,其艦艇為進(jìn)行補(bǔ)給會定期??亢7ǜ郏虼嗣绹畬χ袊栽摳蹫閾?jù)點“感到害怕”,。
美國從特朗普政府時期開始,,就要求以色列謹(jǐn)慎對待讓中國參與海法港擴(kuò)建工程一事,但以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利對當(dāng)?shù)孛襟w解釋說:“港口已變得狹窄,,集裝箱船因無法靠岸而不得不在海上停留好幾天,,這造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,因此擴(kuò)建港口是當(dāng)務(wù)之急,,需要中國的資金,。”她還表示,,“工程由以色列企業(yè)負(fù)責(zé)施工,,也照顧到了美國”。
正在特拉維夫進(jìn)行的輕軌(有軌電車)網(wǎng)建設(shè)項目,,施工則由中國企業(yè)承擔(dān),。中國也投入了大量工人,但以色列嚴(yán)格的勞動法不覆蓋外國企業(yè)的外國工人,,因此對訂貨一方來說,,這樣的方式可以降低勞動力成本。