日本《產經新聞》12月21日發(fā)表題為《拜登政府對以色列和中國強化經濟關系感到焦躁不安》的文章,,作者系佐渡勝美,文章稱,,以色列正強化與中國的經濟關系,,同時以色列和美國的高科技企業(yè)的關系在惡化,。全文摘編如下:
美國在中東地區(qū)最大的盟國以色列正強化與中國的經濟關系,,這讓拜登政府感到焦躁不安,。美國不僅擔心中國對以色列重要基礎設施的投資增加,,而且尤其擔心可用于軍事的高科技技術被轉讓給中國,,進而幫助其加強軍事力量,。
位于以色列北部地中海沿岸的該國最大國際港口海法港于今年9月建成了全長約1.5公里的新集裝箱碼頭,并于11月開始正式運營,。中國上海國際港務集團(上港集團)出資17億美元參與了港口擴建工程,,據悉今后還將投入3億美元擴充遠程操作系統(tǒng)等,推進港口的自動化,。
▲資料圖片:10月20日,,一輛中國制造的輕軌列車參加以色列特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)工程首次全面動車調試。新華社發(fā)
令美國政府更加擔憂的是,,上港集團還與以色列政府簽訂了今后25年負責碼頭管理運營的合同,。美國海軍第六艦隊管轄著地中海和大西洋東半部地區(qū),其艦艇為進行補給會定期??亢7ǜ?,因此美國政府對中國以該港為據點“感到害怕”,。
美國從特朗普政府時期開始,就要求以色列謹慎對待讓中國參與海法港擴建工程一事,,但以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利對當地媒體解釋說:“港口已變得狹窄,,集裝箱船因無法靠岸而不得不在海上停留好幾天,這造成很大的經濟損失,,因此擴建港口是當務之急,,需要中國的資金?!彼€表示,,“工程由以色列企業(yè)負責施工,也照顧到了美國”,。
正在特拉維夫進行的輕軌(有軌電車)網建設項目,,施工則由中國企業(yè)承擔。中國也投入了大量工人,,但以色列嚴格的勞動法不覆蓋外國企業(yè)的外國工人,,因此對訂貨一方來說,這樣的方式可以降低勞動力成本,。