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韓國緊急應(yīng)對重大墜機事故政府宣布哀悼七天(4)

2024-12-30 08:05:26 來源：環(huán)球網(wǎng) A+A-

韓聯(lián)社說,，也有觀點稱，僅因鳥擊導(dǎo)致一側(cè)引擎失靈,，不足以引發(fā)如此嚴(yán)重的事故,。韓國航空大學(xué)飛行教育院院長金仁圭（音）認(rèn)為，三個起落架都無法放下的情況極為罕見,。僅憑鳥擊很難解釋這一情況,，需進(jìn)一步調(diào)查飛機本身的結(jié)構(gòu)或機械系統(tǒng)是否存在故障,。

失事客機的機型為美國波音公司的737-800,，于2009年8月出廠,，機齡超過15年,。《中央日報》稱,，自1997年推出以來,，737-800的全球銷量超過5000架,，占波音737總銷量近一半。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，目前韓國國內(nèi)有101架737-800機型投入運營,，主要集中于廉價航空公司。航空業(yè)界人士表示,，“737-800作為銷量最多的機型之一,，評價機體缺陷的可能性需謹(jǐn)慎”。波音公司29日在社交媒體上發(fā)文說,，正就客機事故與濟(jì)州航空保持聯(lián)系,。

《朝鮮日報》說，由于飛機受損而選擇機腹著陸是很罕見的情況,。這需要高超的駕駛技術(shù),，以盡可能維持機身平衡并減速到達(dá)跑道。航空專家表示,，著陸前應(yīng)該盡可能消耗燃料,，以防止火災(zāi)。

代總統(tǒng)到現(xiàn)場,，尹錫悅在社交媒體發(fā)聲

韓國《亞洲日報》29日說,，這是濟(jì)州航空自2005年成立后發(fā)生的首起致命空難，也是韓國航空公司客機近27年來發(fā)生的人員傷亡最慘重的事故,。韓聯(lián)社稱,，此次是韓國境內(nèi)發(fā)生的遇難人數(shù)最多的空難。據(jù)韓國《東亞日報》29日報道,，事故發(fā)生1個多小時后,，韓國啟動了中央災(zāi)難安全對策本部，代行總統(tǒng)職權(quán)的韓國經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財政部長官崔相穆?lián)螌Σ弑静坎块L,。他于當(dāng)天接近13時抵達(dá)現(xiàn)場,，并在務(wù)安郡政府辦公樓主持召開會議時宣布，將務(wù)安郡劃設(shè)為“特別災(zāi)難地區(qū)”,。此外,，政府設(shè)立綜合支援中心，協(xié)助處理喪葬等事務(wù),。

據(jù)報道,，雖然韓國總統(tǒng)府在戒嚴(yán)風(fēng)波后幾乎處于停擺狀態(tài)，但總統(tǒng)府秘書室室長鄭鎮(zhèn)碩29日主持召開了緊急首席秘書會議,，并將結(jié)果報告給了崔相穆,。被停職的尹錫悅29日傍晚通過社交媒體表示“心情沉痛與悲傷”，稱“將與國民一起盡快克服困難”,。

韓國執(zhí)政黨國民力量黨與最大在野黨共同民主黨29日分別成立了應(yīng)對事故的相關(guān)機制,，并開始提供支持,。韓國媒體“iNews24”說，面對這場突如其來的重大災(zāi)難,，朝野兩黨都表現(xiàn)出悼念的氛圍,，自12月3日以來的戒嚴(yán)風(fēng)波“攻防戰(zhàn)”似乎將進(jìn)入暫時的“休戰(zhàn)狀態(tài)”。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)