然而,,在這樣復(fù)雜的空域,,據(jù)美國《紐約時報》30日報道,美國聯(lián)邦航空局內(nèi)部初步調(diào)查顯示,,此次撞機(jī)事故事發(fā)時華盛頓里根國家機(jī)場的空中交通控制塔工作人員配置“不正常”,,原本一個空管員應(yīng)負(fù)責(zé)管理機(jī)場附近直升機(jī)交通,,另一個空管員指揮跑道上起降的民航飛機(jī),而當(dāng)時,,這些工作只由一個人承擔(dān),。
長期以來,聯(lián)邦航空局空管人員緊缺,,引發(fā)對航空安全的擔(dān)憂,。據(jù)報道,空管人員缺口在3000人左右,,許多塔臺空管人員每個班次強(qiáng)制延時,、每周工作6天。
航空安全專家艾倫·迪爾:我們需要關(guān)注空管人員的疲勞程度等問題,,以及在塔臺是否有足夠的人手,。我相信安全委員會將進(jìn)行調(diào)查,,看空管人員是否承擔(dān)了過多的工作。
里根國家機(jī)場繁忙附近空域緊張為何航班不減反增,?
答:美國會議員為出行便利推動增加航班數(shù)量
雖然里根國家機(jī)場2023年客流量超過2550萬人次,,再創(chuàng)歷史新高,機(jī)場主跑道也成為美國境內(nèi)最繁忙的機(jī)場跑道,。即便機(jī)場早已超負(fù)荷運(yùn)行,,但航班量卻仍在增加,而這一現(xiàn)象,,與美國國會議員不無關(guān)系,。
里根國家機(jī)場距離美國國會大廈僅10分鐘車程,這一機(jī)場自然成為美國國會議員飛機(jī)出行的首選,,美國《政治報》還將其稱為“國會的機(jī)場”,。
美媒報道說,2023年3月,,里根國家機(jī)場曾發(fā)生飛機(jī)相撞的險情,,但國會議員此后仍在推動增加機(jī)場航班數(shù)量,以便于他們往返所在州,。
近兩年,,美國國會議員甚至通過法案,以增加機(jī)場航班,。當(dāng)時,,就有反對的議員對《華盛頓郵報》說,這是為了最大程度地方便一小部分有權(quán)勢的人,,卻犧牲了航班的安全和效率,,而航班的安全和效率應(yīng)是首要任務(wù)。此次出現(xiàn)事故的航班就是在堪薩斯州議員推動下,,于去年1月新增的,。
事故原因尚未定論
美國兩黨已相互甩鍋
撞機(jī)事故原因尚在調(diào)查中,美國兩黨已經(jīng)開始把矛頭指向?qū)Ψ?。美國總統(tǒng)特朗普30日表示,,事故原因與民主黨政府倡導(dǎo)的、在職場和高??紤]女性,、少數(shù)族裔等群體的多元化舉措有關(guān)。而民主黨人士則將此次撞機(jī)事故歸咎于特朗普的裁員政策,。
特朗普稱,,前總統(tǒng)奧巴馬、拜登在執(zhí)政期間推動的一系列多元化政策導(dǎo)致聯(lián)邦航空局招聘標(biāo)準(zhǔn)下降,、工作人員能力不足,,是此次撞機(jī)事故發(fā)生的深層次原因,。
美國總統(tǒng)特朗普:美國聯(lián)邦航空局里的一群人認(rèn)定員工中白人太多了,于是他們想盡辦法讓政府改變這一狀況,,而且是立刻改變,。這發(fā)生在奧巴馬執(zhí)政的時候,就在我接任他之前,。我們的錄用標(biāo)準(zhǔn)很高,,比歷屆政府的都要高。我們對求職者進(jìn)行了各種嚴(yán)格測試,,不過都被拜登叫停了,。然后拜登設(shè)定了與我截然相反的標(biāo)準(zhǔn)。