美國政府日前宣布對包括歐盟在內(nèi)的大部分貿(mào)易伙伴加征新一輪高額關(guān)稅,。此次措施不僅波及面更廣,,而且加征幅度顯著,包括對所有進口商品統(tǒng)一加征10%關(guān)稅,對歐盟商品額外加征20%的懲罰性關(guān)稅,。尤其對進口至美國市場的汽車加征25%的關(guān)稅自4月3日正式生效,被德國視為對其出口支柱產(chǎn)業(yè)的“精準打擊”,。
在特朗普政府推出新一輪高額關(guān)稅后,,德國各界反應(yīng)尤其強烈,憂慮與批判并存,。業(yè)內(nèi)人士普遍認為,,這一關(guān)稅政策的規(guī)模與力度前所未有,超越了特朗普此前的任何貿(mào)易保護主義舉措,。尤其是汽車,、化工、制藥和機械制造等高度依賴美國市場的行業(yè),,可能面臨嚴重沖擊,。專家警告,這不僅會影響德國經(jīng)濟,,還可能對全球貿(mào)易體系造成深遠影響,。
特朗普政策不是“美國優(yōu)先”
而是“美國孤立”
作為全球主要的汽車制造國之一,德國的汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴國際市場,,而美國長期以來一直都是德國汽車企業(yè)的重要出口目的地,。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒在4月3日發(fā)表的聲明中批評稱,美國對汽車行業(yè)征收25%的額外關(guān)稅是對全球供應(yīng)鏈的嚴重打擊,,可能對德國汽車企業(yè)及其在美投資帶來不確定性,。她直言:“特朗普的政策不是‘美國優(yōu)先’,而是‘美國孤立’,。這種保護主義做法只會帶來更多輸家,,最終受影響的將是美國消費者、企業(yè)乃至全球經(jīng)濟,?!?/p>