而這種利用關(guān)稅大棒強迫企業(yè)搬遷工廠的做法實際損人不利己。根據(jù)加方的統(tǒng)計,由于加美汽車產(chǎn)業(yè)高度融合,,每生產(chǎn)一輛汽車,就要在兩國邊境之間穿梭八次才能完成組裝,。即便是在美國重新建廠也需要至少10年的時間。而且,美國生產(chǎn)的汽車也將因此面臨其他國家的關(guān)稅。即便是自產(chǎn)自銷,,也會因為美國用工成本過高,導(dǎo)致汽車價格上漲,,美國消費者再也無法買到物美價廉的汽車,。
總臺記者張森:本田汽車當初在美國投資建廠,為了減低成本,,就把一部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到了加拿大,這家位于阿里斯頓的汽車工廠就是其中之一,。特朗普關(guān)稅打破了這個原本完整的供應(yīng)鏈,,在加拿大的汽車工廠將被迫遷往美國,它的生產(chǎn)成本無疑將會增加,,消費者在市場上能夠買到的本田汽車售價無疑也會增加,。由此可見,特朗普關(guān)稅給這個供應(yīng)鏈帶來了三方皆輸?shù)慕Y(jié)果,。