原標(biāo)題：在印度被扣江蘇貨輪船東宣布破產(chǎn) 派遣公司：仍無(wú)解決方案

交匯點(diǎn)訊連日來(lái),，江蘇貨輪在印度被扣,，23名船員滯留當(dāng)?shù)貙⒔鼉蓚€(gè)月的新聞引起廣泛關(guān)注,。交匯點(diǎn)記者了解到,，由于這艘“聯(lián)合女神”號(hào)所屬船東南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司的其他船只拖欠了國(guó)外油商的加油款,，受到牽連被扣,，目前船上的食物補(bǔ)給即將消耗殆盡,，但是由于遠(yuǎn)浩船務(wù)早前已宣告破產(chǎn)，目前事件陷入了僵局之中,。交匯點(diǎn)記者隨即進(jìn)行了探訪,。

該貨輪去年12月28日卸完貨后被當(dāng)?shù)乜垩?/strong>

記者首先找到了“聯(lián)合女神”號(hào)船長(zhǎng)戴小松此前以UNION_DEMETER（聯(lián)合女神）為名發(fā)布船員被扣消息的微博，記者注意到,，該微博賬號(hào)注冊(cè)于2011年3月,，但此前并未發(fā)送過(guò)微博。從今年的2月7號(hào)到2月13號(hào),，戴小松一連發(fā)送了5條微博，記者仔細(xì)閱讀了這5條微博,，事件個(gè)中原委逐漸清晰,。

在印度霍爾迪亞港口被扣的這艘“聯(lián)合女神”號(hào)，最高載重量為20479噸,，據(jù)戴小松透露,，該貨輪于去年7月從江蘇南通港口出發(fā)，于2016年12月14日抵達(dá)印度霍爾迪亞港外錨地,，12月28日卸完貨以后被當(dāng)?shù)乜垩骸?/p>

在聲明中,，戴小松表示，“聯(lián)合女神號(hào)”是因?yàn)榇瑬|南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司的其它船只拖欠了國(guó)外油商的加油款,，導(dǎo)致“聯(lián)合女神號(hào)”受到牽連,，而就在被扣押的2016年12月，船東公司宣布破產(chǎn)。目前貨輪上共有23名船員,，在當(dāng)?shù)乇豢哿粢呀鼉蓚€(gè)月的時(shí)間,，也就是說(shuō)剛剛過(guò)去的春節(jié)，包括戴小松在內(nèi)的23名船員也是在“聯(lián)合女神”號(hào)上度過(guò)的,，并未能和家人團(tuán)聚,。

食物補(bǔ)給即將消耗殆盡，父親患癌船員歸心似箭

記者多次嘗試撥打船長(zhǎng)戴小松的手機(jī),，但遺憾的是并未聯(lián)系上,。隨后記者在網(wǎng)上找到了一段2月14日晚上戴小松接受央視記者采訪的視頻，視頻中,，戴小松更為詳細(xì)地透露了整個(gè)事件的前后,，并介紹了目前船員們的情況。

“我是2015年5月18日上船,，已經(jīng)在‘聯(lián)合女神’號(hào)上工作了接近21個(gè)月的時(shí)間,，中間只有2016年2月底到3月初期間在家休息了10天左右?！睋?jù)戴小松介紹,，“聯(lián)合女神”號(hào)原定春節(jié)前就能回到國(guó)內(nèi)，并進(jìn)行一系列的補(bǔ)給,，誰(shuí)料遇上船只被扣,，“食物和淡水是我在過(guò)年前用船上的最后一筆資金購(gòu)買的”。目前船上生活必需品,、藥品十分緊缺,，船員的餐品由平日的三菜變?yōu)橐徊耍鸵沧優(yōu)閮刹?，船上的垃圾由于船?wù)公司沒(méi)有付錢給代理公司,，造成無(wú)法繼續(xù)清理。

比起生活上面臨的惡劣環(huán)境,，船員們的情緒更加讓戴小松感到擔(dān)心,，“船員超過(guò)一半已經(jīng)滿合同期接近一年了，個(gè)別已經(jīng)達(dá)到17個(gè)月,，再加上被拖欠5個(gè)多月的工資,，又面臨長(zhǎng)期和家人分離無(wú)法回國(guó)，情緒相當(dāng)不穩(wěn)定”,。

在23名船員中,，錢鵬的遭遇尤其讓人揪心，“年前跟家里聯(lián)系,，得知父親得了癌癥,，而且是晚期,，我現(xiàn)在真的是心急如焚，天天都盼著回到他身邊陪伴他”,。

船東南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司已宣布破產(chǎn),，人去樓空

記者了解到，此次事件的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是船務(wù)公司的另一艘貨輪,，因拖欠油費(fèi)而被境外債權(quán)人在孟買高等法院提起訴訟,，孟買高等法院判定將“聯(lián)合女神”號(hào)扣留在霍爾迪亞港口，等待中國(guó)船務(wù)公司付清債款,，而在停留期間,，也要付相應(yīng)的停留費(fèi)。

目前南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司已宣布破產(chǎn),，沒(méi)有相應(yīng)的負(fù)責(zé)人來(lái)指導(dǎo)此事,，因而造成無(wú)法償還相關(guān)的費(fèi)用。根據(jù)國(guó)際慣例,，每艘貨輪必須保證至少50%的安全運(yùn)營(yíng)人員,，如果無(wú)人輪換，不準(zhǔn)予船員棄船離崗,，造成船員無(wú)法離崗,，解決此事的關(guān)鍵在于償還相應(yīng)的債務(wù)問(wèn)題。