中馬港口聯(lián)盟發(fā)揮積極示范效應(yīng)

2015年11月,，中國(guó)交通運(yùn)輸部與馬來(lái)西亞交通部共同簽署《建立港口聯(lián)盟關(guān)系的諒解備忘錄》，正式組建“中馬港口聯(lián)盟”，創(chuàng)始成員包括10個(gè)中方港口和6個(gè)馬方港口,。該諒解備忘錄是中馬兩國(guó)在港口合作領(lǐng)域簽訂的首個(gè)合作文件,，是中馬兩國(guó)共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要舉措。

9月初,，第二屆中馬港口聯(lián)盟會(huì)議同意接納中國(guó)天津港集團(tuán)有限公司以及馬來(lái)西亞甘馬挽,、沙巴和古晉3個(gè)港務(wù)局成為新的聯(lián)盟成員。據(jù)參會(huì)的中國(guó)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)柳鵬介紹,，中馬兩國(guó)港口“朋友圈”正在不斷擴(kuò)大,，加上在中馬港口聯(lián)盟第一屆會(huì)議上納入的青島港集團(tuán)有限公司，目前聯(lián)盟覆蓋12個(gè)中方成員和9個(gè)馬方成員,?！半p方港口聯(lián)系也更加密切。中方成員港口開(kāi)通到馬方港口的航線已超過(guò)200條,，2016年中國(guó)港口與馬來(lái)西亞巴生港往來(lái)的集裝箱量突破150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，比上年增長(zhǎng)10.8%?！?/p>

自中馬港口聯(lián)盟成立以來(lái),，雙方成員單位之間互動(dòng)加強(qiáng)，往來(lái)日益頻繁,，合資合作取得新進(jìn)展,。中方廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)投資的馬方關(guān)丹港項(xiàng)目進(jìn)展順利，首個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)泊位將于年內(nèi)建成,；馬方森達(dá)美公司與中方大連港集團(tuán)成立合資公司,，在中國(guó)濰坊港共同開(kāi)展集裝箱業(yè)務(wù)；中方有關(guān)港口企業(yè)參與的馬六甲皇京港項(xiàng)目正在有序推進(jìn),，未來(lái)將建成深水補(bǔ)給碼頭和臨海工業(yè)園,。

馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊表示，馬來(lái)西亞政府確信中國(guó)的“一帶一路”倡議有助于地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇,，而港口聯(lián)盟這個(gè)平臺(tái)能加強(qiáng)兩國(guó)港口間的務(wù)實(shí)合作,，連接馬中貿(mào)易、擴(kuò)大雙邊投資,。通過(guò)項(xiàng)目合作,、人員培訓(xùn)、信息交流,、技術(shù)支持,、提升服務(wù)等途徑，馬中港口間開(kāi)展廣泛合作,，打造雙方乃至整個(gè)東盟地區(qū)更廣闊的互聯(lián)互通航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)一步提升“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家間貿(mào)易,、投資和物流運(yùn)輸便利化水平。

港口合作給中國(guó)和東盟帶來(lái)巨大效益

在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量?jī)身?xiàng)排名的前10名港口中,，中國(guó)港口均占有7席,。中國(guó)港口作為交通和物流樞紐，在世界進(jìn)出口貿(mào)易中扮演著重要角色,。

巴生港是世界第十一大港口,，該港港務(wù)局主席江作漢認(rèn)為，中國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體,，過(guò)去幾年極大地推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng),，而海上交通是全球貿(mào)易增長(zhǎng)和改革的支柱。與中國(guó)港口合作,，帶動(dòng)馬來(lái)西亞港口全面發(fā)展,，今年第一季度巴生港吞吐量增長(zhǎng)超過(guò)10%。