原標(biāo)題：特斯拉最便宜車型兩個月僅交付220輛，現(xiàn)在預(yù)訂至少等一年

近日,，美國《華爾街日報(bào)》（Wall Street Journal）援引內(nèi)部知情人士消息稱,，在9月初,，由于特斯拉Model 3的自動化生產(chǎn)線仍未準(zhǔn)備就緒，主體部分依舊在靠工人用手組裝,，因此造成了產(chǎn)能大幅受限,。

據(jù)悉，特斯拉Model 3為該品牌目前最便宜的入門級轎車,，自2016年3月底發(fā)布至今全球范圍內(nèi)已經(jīng)收獲了超過50萬輛的訂單,。今年7月，特斯拉Model 3正式開始生產(chǎn),，首批30輛已經(jīng)在7月28日交付,，根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，整個三季度將計(jì)劃生產(chǎn)1500輛,，年底的月產(chǎn)量要提高到2萬輛,，明年每月的產(chǎn)量則要提高到4萬輛。

然而,，根據(jù)特斯拉在10月2日（美國當(dāng)?shù)貢r間）最新公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年三季度特斯拉總共交付了2.6萬輛汽車，雖然Model X與Model S的交付數(shù)量再度得以提升,，但Model 3的生產(chǎn)量只有“可憐”的260臺,，遠(yuǎn)低于計(jì)劃的1500輛，實(shí)際交付用戶的則只有區(qū)區(qū)220輛,。

對此,，特斯拉發(fā)言人正式回應(yīng)《華爾街日報(bào)》的指責(zé)，稱報(bào)道是“完全錯誤的,，是在誤導(dǎo)公眾”,，其具體解釋道：“我們?nèi)蕴幱谏a(chǎn)爬坡階段，但每一輛Model 3都是在生產(chǎn)線上制造的,。眾所周知,，世界上每一條汽車生產(chǎn)線都包括手工和自動化的流程，Model S和Model 3也不例外,，但這與報(bào)道中所指出的純屬不同概念,。我們此前就已承認(rèn)，調(diào)整生產(chǎn)線以提升產(chǎn)能需要時間,，但正如我們一直強(qiáng)調(diào)的那樣,，Model 3的生產(chǎn)或其供應(yīng)鏈不存在根本性問題。我們有信心在近期解決制造瓶頸,?！?/p>

為了進(jìn)一步增加公信力，10月7日，特斯拉CEO埃隆 馬斯克(Elon Musk)還在其Instagram上發(fā)布了一條Model 3在自動生產(chǎn)線上制造的視頻,，并將視頻中生產(chǎn)線速度放慢到了正常速度的十分之一,。