神戶制鋼

當?shù)貢r間10月8日,，始創(chuàng)于1905年的日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼（Kobe Steel, Ltd.）承認長期篡改部分鋁,、銅制品出廠數(shù)據(jù),，冒充達標產品流向市場。該丑聞一曝光,，豐田汽車,、三菱重工正在研發(fā)的日本首款國產噴氣式支線客機“三菱支線客機”（MRJ）、日本東海旅客鐵道公司運營的部分新干線列車等終端紛紛中招,，波及企業(yè)達近200家,。

最新確認的消息則是，這些問題產品甚至已流入日本國防領域,。當?shù)貢r間10月10日,，日本政府經濟產業(yè)省針對日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所篡改部分產品技術數(shù)據(jù)一事召開記者發(fā)布會。三菱重工,、川崎重工,、IHI株式會社、SUBARU（斯巴魯）四家企業(yè)確認,，其生產的國防用品也使用了神戶制鋼所的問題鋁制品,，但是否有安全問題目前還在確認中。

一夕之間,，神戶制鋼這家日本百年鋼企的威名掃地,。意外之余，外界理所當然將之解讀為日本制造業(yè)正在集體走下“神壇”的其中一例。截止目前,，可以肯定的是,，神戶制鋼的造假行為并非偶然。神戶制鋼所副社長梅原尚人在10月8日提到,，部分產品從10年前開始就一直沿用篡改后的數(shù)據(jù),，篡改數(shù)據(jù)也并非個別人所為，而是獲得管理層默許,，是公司整體性問題,。

梅原尚人還提到一點，即迫于按期交貨的壓力,。10月10日,，國內最大鋁加工企業(yè)的一名負責人在接受澎湃新聞采訪時表示，“單純就神戶制鋼鋁產品不達標問題,，實事求是來講,，一方面生產過程肯定會產生次品。但另外一方面也可以追溯源頭,，整個生產的過程管理肯定出了問題?！敝劣诎雌诮回涍@一理由,，該人士認為難免有點牽強。