法媒稱,，隨著更多汽車廠商受波及,，日本制鋼丑聞持續(xù)發(fā)酵,。

據(jù)法新社東京10月11日報道，日本主要汽車廠商11日說它們正努力評估其使用了神戶制鋼所產(chǎn)品的汽車是否有質(zhì)量問題,。該鋼廠在一起持續(xù)發(fā)酵的丑聞中承認篡改了產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù),。

豐田、日產(chǎn),、本田,、三菱汽車、斯巴魯和馬自達也像航空公司和防務(wù)承包商三菱重工,、川崎重工及石川島播磨重工一樣使用了神戶制鋼所的產(chǎn)品,。

據(jù)日立工程公司說，新干線子彈頭列車像英國的高速列車一樣也使用了神戶制鋼所的鋁,。

日立發(fā)言人告訴本社記者：“（日本和英國列車）使用的產(chǎn)品符合安全標準,，但它們不符合我們與神戶制鋼所所簽協(xié)議的規(guī)格,。”

本田發(fā)言人對本社記者說：“至于安全性,，我們?nèi)栽谡{(diào)查（可能的）沖擊,。”

本田發(fā)言人說,，“此刻,，我們還沒有發(fā)現(xiàn)重大問題，我們對于使用的材料有自己的安全檢查,。不過,，我們?nèi)栽谡{(diào)查”，現(xiàn)在就說是否有必要召回產(chǎn)品還為時過早,。

汽車巨頭豐田已表示,，神戶制鋼所向它在日本的一家工廠提供材料，這些材料用在了汽車發(fā)動機罩,、后車門和某些機動車的周邊區(qū)域,。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已向神戶制鋼所施壓，要求它與自己（遍及眾多行業(yè)）的客戶開展合作,，進行緊急安全分析,。

這次持續(xù)發(fā)酵的危機是近年來涉及日本大企業(yè)的一系列質(zhì)量控制和管理丑聞中的最新一起，破壞了日本在產(chǎn)品質(zhì)量方面的聲譽,。

這是讓日產(chǎn)頭痛的又一個問題,。它因為一個認證問題已宣布在日本國內(nèi)召回100多萬輛汽車。

神戶制鋼所丑聞于周日爆發(fā),，當時該鋼廠承認篡改了與產(chǎn)品的強度和質(zhì)量有關(guān)的數(shù)據(jù),。

內(nèi)部調(diào)查顯示，在2016年9月至2017年8月間,，神戶制鋼所供應(yīng)給客戶的,、涉嫌造假的產(chǎn)品包括約1.93萬噸鋁制品、約2200噸銅制品以及約1.94萬個鋁鍛造品,。

神戶制鋼所說,，造假行為——也許10年前就開始了——可能涉及供應(yīng)給多達200家公司的產(chǎn)品。

現(xiàn)在還不清楚該丑聞是否會影響這些企業(yè)產(chǎn)品的安全性,。