隨著日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所造假丑聞愈演愈烈，更多“中招”企業(yè)浮出水面。韓國媒體14日報道,，在這起“造假門”事件中，韓國企業(yè)也未能幸免,，現(xiàn)代起亞汽車和大韓航空均是受害客戶。

神戶制鋼所本月8日承認,，旗下多家工廠長期篡改部分鋁,、銅制品的強度、尺寸等出廠檢驗數(shù)據(jù),，以次充好,。該公司13日進一步證實，這家企業(yè)共計將篡改技術(shù)數(shù)據(jù)的產(chǎn)品交付約500家國內(nèi)外客戶,，受影響的客戶數(shù)量是一周前所公布數(shù)量的大約兩倍,。

神戶制鋼所擁有眾多大客戶，包括汽車,、飛機,、高速列車制造商及半導(dǎo)體企業(yè)和核電站。雖然該公司拒絕公開受影響客戶名單,，但《日本經(jīng)濟新聞》等媒體報道,，除先前披露的通用汽車、福特,、波音公司外,，汽車生產(chǎn)商特斯拉、戴姆勒,、勞斯萊斯和標致雪鐵龍等30多家知名大企業(yè)也在受影響名單之列,。

神鋼“造假門”的影響也波及到韓國。韓國《東亞日報》14日報道,，韓國現(xiàn)代起亞汽車和大韓航空都在這起事件中“中招”,。

其中，現(xiàn)代起亞的兩款電動汽車Ioniq和Niro使用了神戶制鋼所生產(chǎn)的鋁制部件,。按韓國媒體說法,，這兩款車型排風(fēng)罩外表部分使用了鋼鐵產(chǎn)品，而內(nèi)里部分則使用了鋁材,。

對此,，現(xiàn)代起亞公司一名負責(zé)人回應(yīng)說，這兩款車型使用“問題鋁材”的部分與安全性能無關(guān),。在歐盟安全評估項目中,，這兩款車型均獲得較高評分，被認為安全性很高,。同時,，公司方面正在追加測試。

大韓航空則是因使用了波音公司提供的飛機零件而受到影響,。大韓航空方面表示,，目前正在調(diào)查波音公司提供產(chǎn)品的種類和規(guī)模,。