中國(guó)高端智造走出去 美國(guó)人為中國(guó)企業(yè)站臺(tái) 　

越過(guò)山丘，跨越重洋,，在海的另一端的國(guó)度美國(guó),，也有一條“比亞迪路”。

近日,，美國(guó)的“比亞迪路”旁,，在美國(guó)眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖和國(guó)會(huì)議員Kevin McCarthy、加州參議院議長(zhǎng)Kevin De Leon等約300名美國(guó)政要,、公交運(yùn)營(yíng)商以及全球媒體的見證下,，比亞迪舉行美國(guó)蘭卡斯特純電動(dòng)巴士工廠三期竣工儀式。

兩黨政要代表與比亞迪高管共同出席剪彩儀式,，慶祝蘭卡斯特工廠三期竣工并全面投產(chǎn)

比亞迪蘭卡斯特工廠的建設(shè)共分三期,，一期于2013年5月正式投產(chǎn)，二期于今年年初投產(chǎn),，本次為三期竣工并全面投產(chǎn)。該工廠總占地面積4.1萬(wàn)平方米(約6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小),，年產(chǎn)能達(dá)1500臺(tái),，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了上千個(gè)就業(yè)崗位，是美國(guó)首家中國(guó)獨(dú)資大巴工廠,，也是北美地區(qū)最大的純電動(dòng)大巴工廠,。

自比亞迪進(jìn)入美國(guó)純電動(dòng)公交市場(chǎng)4年來(lái)，總投資近2.3億美金,。發(fā)展至今,，比亞迪在美國(guó)純電動(dòng)公交市場(chǎng)已占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額。Kevin McCarthy表示：“我很自豪像比亞迪這樣的科技公司能落戶蘭卡斯特,，這些電動(dòng)大巴推動(dòng)和改變了蘭卡斯特市,、加州乃至美國(guó)的公交格局！”

一個(gè)里程碑事件的完成,，背后必然要經(jīng)歷諸多困難和挑戰(zhàn),。從深圳“比亞迪路”到加州的“比亞迪路”并不簡(jiǎn)單,。成功不是偶然的，而是艱辛的,。

當(dāng)年差點(diǎn)被美國(guó)“趕出去” 現(xiàn)在美國(guó)高官要把它“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”　

從1999年在芝加哥注冊(cè)公司到如今,，一路走來(lái)，比亞迪翻越美國(guó)市場(chǎng)的“三座大山”,。

首先,，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，讓市場(chǎng)認(rèn)識(shí)和接納需要一個(gè)過(guò)程,。其次,，比亞迪的“中國(guó)公司”身份，要知道美國(guó)人一開始帶著有色眼鏡看中國(guó)公司,。最后,，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)盈利過(guò)程非常緩慢，如何在只有投入,、沒(méi)有產(chǎn)出的情況下保證公司正常運(yùn)營(yíng)也是個(gè)巨大的挑戰(zhàn),。

4年前，比亞迪在美國(guó)推廣電動(dòng)大巴,，但很少有人相信,，甚至差點(diǎn)讓人“趕出去”。2013年3月,，比亞迪中標(biāo)美國(guó)長(zhǎng)灘運(yùn)輸署的10臺(tái)電動(dòng)巴士訂單,。半年后，這筆訂單竟給比亞迪帶來(lái)危機(jī),。