當(dāng)時(shí),，洛杉磯勞工局以比亞迪違反美國勞工法為由，突然查處比亞迪位于加州的工廠和辦公大樓,。緊接著,，《洛杉磯時(shí)報(bào)》頭版刊登比亞迪欺詐員工的不實(shí)消息。

同時(shí),，洛杉磯工會組織LAANE甚至組織民眾到比亞迪洛杉磯總部游行示威，“要求比亞迪滾出加州”,！競爭對手及其背后的超級政客也頻頻向美國政府施壓,，要求取消比亞迪的巴士訂單。最后,，迫于壓力的長灘運(yùn)輸署董事會不得不宣布取消給比亞迪的訂單,。

失去訂單、民眾反對,、輿論質(zhì)疑……一時(shí)間,，比亞迪腹背受敵，猶如“困獸”,。真金不怕火煉,，經(jīng)歷116天的“煉獄”之后，比亞迪純電動大巴K9成為全球首輛通過Altoona測試的12米純電動大巴,。2015年4月,，比亞迪不僅拿下長灘運(yùn)輸署10臺電動大巴訂單，且再獲50臺追加,，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)美國最大純電動大巴訂單紀(jì)錄,！

從差點(diǎn)被“趕出去”，到如今,，全美最大純電動大巴工廠的落成,，贏得美國共和黨和民主黨政要同臺盛贊,，幾乎所有美國主流的公交運(yùn)營商都樂意與比亞迪合作。這是比亞迪的勝利,，也是中國制造向高端智造轉(zhuǎn)變的勝利,。

重塑標(biāo)簽：從“被貼標(biāo)簽”到“制造標(biāo)簽”　

我們都在羨慕別人的成功，卻不愿意走過別人成功前的艱辛路,。

1953年,，當(dāng)?shù)谝黄囍圃鞆S破土動工，中國人終于有了自己的汽車廠,；但發(fā)展至今,，中國民族汽車工業(yè)仍難以甩掉“以市場換技術(shù)”、“低端制造”的標(biāo)簽,。

比亞迪選擇在新能源領(lǐng)域彎道超車,，成為唯一掌握新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)，通過“綠色能源 ”,、“創(chuàng)新科技”等新標(biāo)簽重獲市場信任,。自“長灘之戰(zhàn)”后，比亞迪在美國電動大巴市場名聲大噪,，訂單不斷,。

2015年9月，成為華盛頓州交通局800臺電動巴士采購清單的最大供應(yīng)商,；2016年2月,，拿下加州羚羊谷運(yùn)輸局的85輛純電動巴士訂單。今年7月,，又拿下洛杉磯郡大都會交通局60臺純電動巴士訂單,！該局制定了2030年公交大巴100%電動化的目標(biāo)，而比亞迪無疑將成為其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的“最佳搭檔”,。至今,，比亞迪已積累超過40多個(gè)優(yōu)質(zhì)客戶，包括斯坦福大學(xué),、長灘運(yùn)輸署和洛杉磯郡大都會交通局等,，清潔大巴的綠色足跡已遍布全美東西兩岸超過30個(gè)州。

“比亞迪在美國純電動大巴市場的地位不可撼動,。全美公交大巴的總量約為4000臺,，包括不同驅(qū)動類型，如純電動,、柴油,、天然氣大巴等。比亞迪已占據(jù)美國純電動大巴80%以上的市場份額?！北葋喌媳泵婪止究偛美羁卤硎?，“比亞迪的新能源產(chǎn)品之所以廣受歡迎，是為城市的減排環(huán)保提供了解決方案,。在前兩天和洛杉磯市市長Eric Garcetti交談中,，他表示比亞迪的治污治堵完整方案,，讓政治家很容易做決策定目標(biāo),?！?/p>