物流時間和成本都大幅下降

正在進行的喀喇昆侖公路二期改擴建工程,，將為巴基斯坦北部地區(qū)帶來第一條雙向6車道的高速公路，連接巴基斯坦北部與首都伊斯蘭堡的喀喇昆侖公路,，使汽車從中巴邊境紅其拉甫口岸到巴基斯坦雷科特橋的時間從以前的14小時縮短到7小時,，兩國貿(mào)易物流時間縮短8天左右，運輸能力提高3倍,，每噸貨物運輸費用至少降低100美元,。

這條路的建設(shè)也讓沿線出現(xiàn)了有趣的現(xiàn)象，當?shù)厝藲g迎扎根下來的中國建設(shè)者，通過陸路從中國新疆為大家?guī)砹酥袊唐?；這條路沿線光是巴基斯坦人開的叫“中國商店”的小商鋪就有四五家,。

公路便利了貨物運輸和人員往來，在這樣的公路上,，繁忙穿梭的就是獨具南亞特色的炫彩卡車,，坐著這樣的卡車,，就可以沿著綿延3000公里的中巴經(jīng)濟走廊來到最南端瓜達爾港,。

瓜達爾港自由區(qū)助推當?shù)匕l(fā)展

瓜達爾港自然條件惡劣，但地理位置重要,，近兩年這個曾經(jīng)的小漁村發(fā)生翻天覆地的變化?，F(xiàn)在瓜達爾港碼頭已經(jīng)具備3個2萬噸級的泊位，碼頭裝卸補給能力大幅提升,；923公頃的自由區(qū)分4期建設(shè),，將會囊括倉儲、物流,、機械制造,、食品加工等各個領(lǐng)域。

過去的兩年里,，交通的便利和頻繁給瓜達爾人民帶來更多機會,。從這里往返巴基斯坦最大城市卡拉奇的長途車從每天12班次，增加到現(xiàn)在的每天40班次,；瓜達爾機場起降的航班數(shù)也從以往的每周2-3班,，增加到現(xiàn)在的每周9班。僅2016年,，有6000人次當?shù)厝俗w機從這里走出去,，這個數(shù)字比2015年翻了一倍。

日益增多的兩國人員,、經(jīng)貿(mào)往來讓中巴傳統(tǒng)友好得以深化,，許多外交場合，兩國都喜歡用“鐵哥們”形容彼此的關(guān)系,；不斷加強的人文交流與經(jīng)貿(mào)合作,，讓中國的大國形象更加立體，真正彰顯了中國的影響力和中國方案對當?shù)匕l(fā)展的貢獻,，讓這對好兄弟實現(xiàn)互補互利互惠,。