美國軍艦今年在亞太海域發(fā)生多起重大安全事故,，主要原因都是“人禍”,，促使海軍高層下決心整改,。

一份即將發(fā)布的報告顯示,，整改內(nèi)容包括狠抓基本軍事素養(yǎng),，整頓風氣,，避免“過度操勞”,。

【太平洋艦隊不“太平”】

美國太平洋司令部今年頗不“太平”,，下屬的第三和第七艦隊軍艦發(fā)生多起安全事故，包括兩起傷亡嚴重的重大事故,。

１月３１日,，第七艦隊“安蒂塔姆”號導彈巡洋艦在日本橫須賀港附近海域觸礁，約４２００升液壓油泄漏,，造成環(huán)境污染,。

５月９日，第三艦隊“張伯倫湖”號導彈巡洋艦在韓國郁陵島附近公海與一艘韓國漁船相撞,，未造成人員傷亡。

６月１７日,，第七艦隊“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦與一艘菲律賓籍貨船在橫須賀港西南方向１００公里處水域相撞,，導致美軍７名水兵喪生,，艦長等３人受傷。

８月２１日凌晨,，第七艦隊“約翰·Ｓ·麥凱恩”號導彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與一艘懸掛利比里亞國旗的油輪相撞,，１０名士兵死亡，５人受傷,，成為２０００年“科爾”號驅(qū)逐艦遇襲以來美艦死亡人數(shù)最多的單起事件,。

短時間內(nèi)發(fā)生多起事故，震動了美國政界和軍界高層,，包括第七艦隊司令在內(nèi)的一批高級軍官遭撤職,，國會也傳喚海軍領導層官員接受質(zhì)詢。

【過度自信的“二把刀”】

美國海軍１日發(fā)布調(diào)查報告,，認定上述事故都由人為疏失所致,，完全可以避免。

就“麥凱恩”號和“菲茨杰拉德”號嚴重事故，報告指出,，從指揮官至普通水兵都對事故負有責任,，原因包括訓練不足、麻痹大意,、指揮不力,。

報告說，在“菲茨杰拉德”號撞船事件中,，負責瞭望哨的艦員沒有遵循基本程序,，“更重要的是”，指揮人員也沒有遵循防撞規(guī)程,。

“麥凱恩”號事故“主要原因為自滿,、過度自信、未遵守程序”,。報告指出,，“艦員對軍艦指揮控制操作臺的熟悉程度不達標，是導致碰撞的一項主要因素”,，也就是說,，沒人知道如何正確操作。而且,，艦長不聽多名副手勸告,，沒有及時安排瞭望哨以確保航行安全。

美國海軍定于華盛頓時間２日發(fā)布整改措施報告,。這份報告由海軍作戰(zhàn)部長約翰·理查森責成分管大西洋海域的艦隊司令部司令菲利普·戴維森主持制定,。