美國(guó)軍艦今年在亞太海域發(fā)生多起重大安全事故，主要原因都是“人禍”,，促使海軍高層下決心整改,。

一份即將發(fā)布的報(bào)告顯示,，整改內(nèi)容包括狠抓基本軍事素養(yǎng),，整頓風(fēng)氣，避免“過度操勞”,。

【太平洋艦隊(duì)不“太平”】

美國(guó)太平洋司令部今年頗不“太平”,，下屬的第三和第七艦隊(duì)軍艦發(fā)生多起安全事故，包括兩起傷亡嚴(yán)重的重大事故,。

１月３１日,，第七艦隊(duì)“安蒂塔姆”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦在日本橫須賀港附近海域觸礁，約４２００升液壓油泄漏,，造成環(huán)境污染,。

５月９日，第三艦隊(duì)“張伯倫湖”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦在韓國(guó)郁陵島附近公海與一艘韓國(guó)漁船相撞,，未造成人員傷亡,。

６月１７日，第七艦隊(duì)“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦與一艘菲律賓籍貨船在橫須賀港西南方向１００公里處水域相撞,，導(dǎo)致美軍７名水兵喪生,，艦長(zhǎng)等３人受傷。

８月２１日凌晨,，第七艦隊(duì)“約翰·Ｓ·麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域與一艘懸掛利比里亞國(guó)旗的油輪相撞,，１０名士兵死亡,，５人受傷，成為２０００年“科爾”號(hào)驅(qū)逐艦遇襲以來美艦死亡人數(shù)最多的單起事件,。

短時(shí)間內(nèi)發(fā)生多起事故,，震動(dòng)了美國(guó)政界和軍界高層，包括第七艦隊(duì)司令在內(nèi)的一批高級(jí)軍官遭撤職,，國(guó)會(huì)也傳喚海軍領(lǐng)導(dǎo)層官員接受質(zhì)詢,。

【過度自信的“二把刀”】

美國(guó)海軍１日發(fā)布調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定上述事故都由人為疏失所致,，完全可以避免,。

就“麥凱恩”號(hào)和“菲茨杰拉德”號(hào)嚴(yán)重事故，報(bào)告指出,，從指揮官至普通水兵都對(duì)事故負(fù)有責(zé)任,，原因包括訓(xùn)練不足、麻痹大意,、指揮不力,。

報(bào)告說，在“菲茨杰拉德”號(hào)撞船事件中,，負(fù)責(zé)瞭望哨的艦員沒有遵循基本程序,，“更重要的是”，指揮人員也沒有遵循防撞規(guī)程,。

“麥凱恩”號(hào)事故“主要原因?yàn)樽詽M,、過度自信、未遵守程序”,。報(bào)告指出,，“艦員對(duì)軍艦指揮控制操作臺(tái)的熟悉程度不達(dá)標(biāo)，是導(dǎo)致碰撞的一項(xiàng)主要因素”,，也就是說,，沒人知道如何正確操作。而且,，艦長(zhǎng)不聽多名副手勸告,，沒有及時(shí)安排瞭望哨以確保航行安全。

美國(guó)海軍定于華盛頓時(shí)間２日發(fā)布整改措施報(bào)告,。這份報(bào)告由海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)約翰·理查森責(zé)成分管大西洋海域的艦隊(duì)司令部司令菲利普·戴維森主持制定,。

美聯(lián)社１日根據(jù)提前獲得的報(bào)告報(bào)道，整改措施有大約６０條,，分為５個(gè)主要方面,，涉及基本技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、作訓(xùn)安全,、評(píng)估程序和作訓(xùn)風(fēng)氣,。具體而言，要強(qiáng)化瞭望人員的資質(zhì),，提高艦員的駕駛,、導(dǎo)航技能，包括加強(qiáng)對(duì)雷達(dá),、操船,、通信及其他高技術(shù)裝備使用能力的訓(xùn)練。

戴維森在報(bào)告中說,，上述事故中得出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)也適用于美軍其他艦隊(duì),。他建議任命一名高級(jí)官員，監(jiān)管整改措施的落實(shí)情況,。

【美艦疲于奔命卻硬撐】

這份報(bào)告承認(rèn),，美軍在太平洋地區(qū)活動(dòng)的艦隊(duì)任務(wù)壓力大，從而導(dǎo)致艦員訓(xùn)練和休息不足,。

為應(yīng)對(duì)朝鮮半島緊張局勢(shì)以及執(zhí)行所謂“維護(hù)航行自由”任務(wù),，美軍艦隊(duì)近年來在亞太地區(qū)疲于奔命。

報(bào)告稱,，由于軍費(fèi)預(yù)算緊張,，在亞太海域“提供兵力以滿足全部需求的能力受到并將繼續(xù)受到限制”。

報(bào)告指出,，艦隊(duì)在該地區(qū)的任務(wù)強(qiáng)度與日俱增,，但所謂“能做”風(fēng)氣仍然盛行，艦長(zhǎng)不聽下屬的意見,，堅(jiān)持冒險(xiǎn)從事,?！啊茏觥瘡牟灰馕吨仨氉觥?，所以我們必須繼續(xù)鼓勵(lì)艦長(zhǎng)們，在預(yù)期收益與失敗的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)?shù)臅r(shí)候,，要承認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)（而不要去做）,。”

針對(duì)艦員過度疲勞,，報(bào)告提出多條應(yīng)對(duì)措施,，指出睡眠不足會(huì)引發(fā)一系列問題。報(bào)告說：“水兵們應(yīng)該知道,，他們什么時(shí)候必須在疲勞面前不硬撐,，必須主動(dòng)執(zhí)行應(yīng)對(duì)疲勞的計(jì)劃，并且與上級(jí)溝通?！保ɑ輹运ㄐ氯A社專特稿）