據(jù)俄新社11月1日報道,，來自中國的商務(wù)旅游兩年內(nèi)增長兩倍,。專家們認(rèn)為,，中國的“一帶一路”倡議是對所有參與國的潛在利好,。

這個計劃將給俄羅斯帶來哪些好處？俄羅斯是否對大批游客的到來作好準(zhǔn)備,？阻礙俄真正融入這個全球規(guī)劃的因素是否存在,？俄羅斯-亞洲工業(yè)家和企業(yè)家聯(lián)盟主席維塔利·蒙克維奇在俄羅斯普列漢諾夫經(jīng)濟大學(xué)近日舉行的“俄羅斯-中國：國際一體化的挑戰(zhàn)與前景”科學(xué)實踐會議上回答了“今日俄羅斯”國際通訊社記者的問題。具體如下：

問：“新絲綢之路”運輸干線將途經(jīng)俄羅斯30個地區(qū),。您如何看待這個項目在俄羅斯文化休閑領(lǐng)域的建設(shè)前景,？

答：現(xiàn)在每年約有150萬中國游客來到俄羅斯。根據(jù)我們的觀察,，這個過程還在加速,。未來5年內(nèi)，這股“文化客流”有望增長到每年300萬人,。俄羅斯的博物館,、自然保護區(qū)、建筑瑰寶對中國人的吸引力無須贅述,。俄羅斯擁有豐富的文化遺產(chǎn),，近年來還打造了中國游客喜愛的“紅色線路”。

“一帶一路”的發(fā)展將促進(jìn)大眾旅游和商務(wù)旅游,。根據(jù)我們掌握的數(shù)據(jù),，從2015年起，商務(wù)旅游增長了近兩倍,。這證明中國企業(yè)和政府機構(gòu)對投資俄羅斯更有興趣了,。

問：阻礙俄羅斯真正融入“新絲綢之路”計劃的最大風(fēng)險是什么？

答：連接俄羅斯和“新絲綢之路”的主要運輸走廊應(yīng)是莫斯科-喀山高速鐵路,。目前,，這個項目正在按部就班地落實。雙方商定第一階段先把路鋪到弗拉基米爾,，然后根據(jù)投資回收率決定是否延伸到喀山。這是項目落實的重大風(fēng)險,。

至于俄羅斯與全球運輸走廊體系接軌的問題,，現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢非常有利。首先,，國內(nèi)經(jīng)濟已經(jīng)走出衰退,，通脹處于歷史最低水平,，投資配套政策不斷完善。

我認(rèn)為,，只要不出現(xiàn)重大經(jīng)濟震蕩,，俄羅斯就可以在“一帶一路”的經(jīng)濟部分扮演重要角色，包括產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和直接投資,。

俄羅斯擁有廣闊市場,、廉價原料和高素質(zhì)勞動力。有利的地理位置也是重要優(yōu)勢之一,。順便說一句,，這一切都是被中國投資者認(rèn)可的戰(zhàn)略要素。（編譯/賀穎駿）