在全球航空界,、船舶及海工設(shè)備領(lǐng)域，乃至眾多具有資金密集型設(shè)備需求的其他產(chǎn)業(yè),，融資租賃是一個極具成長性的業(yè)態(tài),。

　　這也是為什么——于國家整體經(jīng)濟快速發(fā)展,、工業(yè)服務(wù)日益成熟的背景下——在中國，并不令人驚訝地,，融資租賃產(chǎn)業(yè)正迎來大利好的發(fā)展時機,。

　　作為中國天津自貿(mào)區(qū)核心區(qū)域的東疆保稅港區(qū)(英文簡稱DFTP)近年來脫穎而出，不僅成為中國融資租賃領(lǐng)域的“一號種子”選手,，而且也正成為全球租賃業(yè)生態(tài)圈中的一個新興樞紐地,。因其政策創(chuàng)新體系和完備的服務(wù)機制，東疆保稅港區(qū)至今已吸引注冊租賃企業(yè)2,467家,，累計注冊資本3,215億元人民幣,，租賃總資產(chǎn)規(guī)模超過7,000億元人民幣。

　　融資租賃產(chǎn)業(yè)在中國是近十年才有了井噴式成長：在2007年,，所有租賃企業(yè)總數(shù)僅109家,，而到2017年6月為止這個數(shù)字已達8,218家；其間,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長200倍,，速度遠超全球任何一個其他國家。

　　DFTP的贏家密碼

　　東疆保稅港區(qū)之所以能成為中國領(lǐng)先的融資租賃業(yè)樞紐離不開其業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和服務(wù)的優(yōu)化。這使得區(qū)內(nèi)租賃企業(yè)不僅能享受到政策功能的創(chuàng)新紅利,、從而打造成功的,、有持續(xù)發(fā)展力的企業(yè)集群，同時也能前瞻地應(yīng)對行業(yè)周期步入成熟之后企業(yè)將面對的共性挑戰(zhàn),。

　　“東疆作為政策創(chuàng)新‘策源地’先行先試所取得的突破,、和以此受到推廣的行業(yè)最佳實踐令我們深感自豪，” 東疆保稅港區(qū)管委會主任沈蕾表示,?！拔覀円蚕Ｍ趪H上[東疆的創(chuàng)新]被視作為中國廣泛進行的改革和創(chuàng)新的一個縮影,?！?/p>

　　東疆的租賃產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有八個板塊，具體包括：航空租賃,；船舶租賃,；海工設(shè)備租賃——此三大板塊的跨境租賃占中國市場80%以上份額；軌道交通租賃,；醫(yī)療設(shè)備租賃,；能源租賃；汽車租賃,；高端設(shè)備租賃,。

　　在每一個租賃板塊活躍著各類生態(tài)圈合作伙伴，其中既有租賃公司主體,，也有制造商,、租賃運營者（承租方）、銀行和金融機構(gòu),，專業(yè)服務(wù)提供商等,。以東疆的航空租賃板塊為例，就有包括國航,、東航,、南航、工商銀行,、建設(shè)銀行,、德勤、普華永道,、波音,、空中客車、勞斯萊斯,、塞斯納飛機公司等來自不同領(lǐng)域的生態(tài)圈合作伙伴,。

　　從外部而言，中國民用航空運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展是重要的推手?！袊窈竭\輸總量連續(xù)九年排名世界第二,。國際航空運輸協(xié)會(IATA)的預(yù)測報告顯示，到2024年中國將超過美國成為世界第一大航空運輸市場,。

　　而在全球市場,，超過三分之二的飛行器是通過租賃的方式獲得。這也預(yù)示著,，中國的航空租賃市場仍有著巨大的發(fā)展空間,。據(jù)預(yù)測，在2017-2036年間中國對于新飛機的需求總量為7,240架,、資產(chǎn)累計1.1萬億美元,。

　　“中國航空租賃企業(yè)正在告別業(yè)態(tài)生命周期中最初(資產(chǎn)收購階段)的‘容易模式’，”波音金融公司(BCC)資產(chǎn)組合營銷事業(yè)部董事總經(jīng)理Beth D. Notari表示,，“他們即將應(yīng)對的是更為復(fù)雜的,、行業(yè)成熟期的事務(wù)——諸如老舊資產(chǎn)處置,、改造,、出售，等等,?？梢哉f，在融資租賃的全生命周期,，后半程的資產(chǎn)管理如果做得不到位的話,，則會伴隨可觀的財務(wù)損失?！?/p>

　　她同時透露,，波音金融公司將為中國業(yè)界伙伴提供[融資租賃全周期資產(chǎn)管理的]專業(yè)培訓(xùn)課程體系。

　　兩家國際航空租賃公司——分別是總部位于愛爾蘭的Avolon航空租賃公司和香港的HKIALC——亦于今年7月相繼宣布落戶于東疆港區(qū),。目前,，Avolon和HKIALC均為渤海金控集團的子公司，而后者以超過900架的機隊業(yè)已躋身全球第三大飛機租賃公司,，并成為東疆航空租賃業(yè)中的重要參與伙伴,。

　　其他已在東疆落戶、設(shè)立平臺公司的國際知名航空租賃公司還有：美國飛機租賃公司ALC, AerCap, 中銀集團旗下的BOCA, 港龍航空旗下的Dragon, 渣打銀行旗下的Pembroke, Gecas旗下的Milestone, Waypoint, SES和Goshawk,，等等,。

　　共享政策創(chuàng)新紅利

　　東疆租賃業(yè)成為優(yōu)質(zhì)企業(yè)聚集地的法寶之一是其持續(xù)引領(lǐng)政策功能創(chuàng)新。

　　例如,，東疆的租賃企業(yè)可獲得減稅,、退稅、分期繳稅等稅收優(yōu)惠；東疆也是中國唯一獲批經(jīng)營性租賃業(yè)務(wù)可收取外幣租金的區(qū)域,。

　　與此同時,，保稅港區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的功能政策，與進出口加工區(qū)域政策和金融創(chuàng)新政策相融于一體,，造就出監(jiān)管及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新,，極大推動了企業(yè)在跨境業(yè)務(wù)中的拓展能力。

　　而基于東疆作為政策創(chuàng)新“策源地”先行先試所取得的最佳實踐,，多項政策和業(yè)務(wù)創(chuàng)新也被復(fù)制推廣至天津自貿(mào)區(qū)全域,。

　　工銀租賃公司便是在金融創(chuàng)新中獲益的企業(yè)之一。作為首家獲批開展“跨境雙向人民幣資金池”業(yè)務(wù)的企業(yè),，工銀租賃公司籍此項創(chuàng)新的融資渠道,，在資金調(diào)撥和集中管理方面實現(xiàn)了全球統(tǒng)一視圖，并成功歸集資金50億元人民幣,。目前,，已有約十家企業(yè)利用開展了“跨境雙向人民幣資金池”業(yè)務(wù)。

　　業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新

　　東疆之所以能在中國各地自貿(mào)區(qū)普遍擁有政策紅利的背景下脫穎而出,、建成融資租賃產(chǎn)業(yè)高地,，法寶之二還在于其始終致力于業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

　　近年來,，東疆在中國首創(chuàng)了離岸租賃,、資產(chǎn)包轉(zhuǎn)讓、保稅進口租賃,、出口租賃,、跨境轉(zhuǎn)租賃、聯(lián)合租賃等幾十項創(chuàng)新交易,。這些新的業(yè)務(wù)形態(tài)不僅促進了企業(yè)的發(fā)展,，也為政策體系創(chuàng)新提供了寶貴的“試驗田”。

　　渣打銀行結(jié)構(gòu)融資全球總裁Garry Burke表示：“作為區(qū)域內(nèi)首家建立租賃業(yè)務(wù)的外資銀行,，我們見證了東疆團隊的高效——他們勇于開拓,，建立了產(chǎn)業(yè)集群、形成了良好的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng),。相信東疆還會繼續(xù)引領(lǐng)中國的融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。”

　　近一年多,，東疆租賃的業(yè)務(wù)創(chuàng)新還體現(xiàn)在成功締造了多項“領(lǐng)域內(nèi)第一”：其中包括,，完成首項無形資產(chǎn)租賃業(yè)務(wù)；首項中國海上風(fēng)電安裝平臺進口租賃業(yè)務(wù),；首項中國國內(nèi)直升機經(jīng)營性租賃項目,；實現(xiàn)首單SPV利用外幣資金池業(yè)務(wù),；首單以飛機租賃資產(chǎn)為依托的境內(nèi)外幣資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)；等等,。

　　現(xiàn)階段,，東疆還鼓勵和幫助租賃企業(yè)融資方式不斷多元化。在融資與再融資方面,，全面拓展了上市,、金融債券發(fā)行、中期票據(jù),、非公開定向債務(wù)融資工具,、保理、資產(chǎn)證券化等多項新工具,。

　　始終以服務(wù)為本

　　法寶之三,，可謂是東疆推行具有高可獲得性的、“管家+專家”支持,，為融資租賃企業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈,、全周期服務(wù)。

　　其中較為引人矚目的舉措是政府會同海關(guān),、外匯,、稅務(wù)、商務(wù),、海事,、銀行,、投融資等各職能部門的專家組成服務(wù)大團隊,，以隨時幫助企業(yè)解決日常運營中遇到的問題。

　　而為了實現(xiàn)政府平臺與金融機構(gòu),、民間非政府腦庫的優(yōu)勢疊加,，東疆還積極搭建平臺為企業(yè)發(fā)展輸送智慧錦囊——其中有：中國融資租賃三十人論壇(CFL30)，其轄下有研究院,、行業(yè)景氣指數(shù),、前沿課題組等；眾多居間性專業(yè)機構(gòu),，包括飛機交易咨詢公司,、航空器評估機構(gòu)、飛機資產(chǎn)管理公司,、租賃經(jīng)紀(jì)公司,、租賃公司專業(yè)服務(wù)商等。

　　一系列已形成品牌效應(yīng)的行業(yè)論壇,、峰會活動也提供了產(chǎn)業(yè)發(fā)展焏需的信息,、洞察和交流平臺,。近年來由東疆主辦、或作為東道主組織的旗艦式論壇就包括中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇,、中國海事金融（東疆）國際論壇,、國際租賃業(yè)競爭力論壇等。此外,，自貿(mào)區(qū)法庭入駐東疆,、融資租賃專業(yè)合議庭的建立等，亦為租賃業(yè)提供強有力的司法保障,。

　　在國際航空業(yè)分析師Kevin Ng看來,，資產(chǎn)權(quán)益保護議題將隨著中國租賃業(yè)進一步融入國際產(chǎn)業(yè)生態(tài)而成為越來越重要的議題。這位供職于總部設(shè)在倫敦的“航升咨詢公司”(Flight Ascent Consultancy)的資深分析人士闡述道,，在相當(dāng)長的歷史階段,，中國的司法相對全球體系而言乃自成一體，而今后在租賃業(yè)日益涉及跨境資產(chǎn)交易的情境下,，自然會有一系列新的挑戰(zhàn)需要業(yè)者共同應(yīng)對,。

　　而最新的政府支持舉措宣布于今年9月28日——由沈蕾主任代表東疆管委會承諾，將把2017-2019年新交付飛機所產(chǎn)生稅收的地方財力全部用作產(chǎn)業(yè)扶持資金,，支持航空租賃業(yè)進一步做大做強,。

　　未來：飛得更高

　　談及未來發(fā)展方向，沈蕾表示,，東疆將致力于深化創(chuàng)新,，優(yōu)化融資、司法,、服務(wù)等軟環(huán)境,，營造與國際接軌的租賃體系。

　　她進一步透露,，在中國提出“一帶一路”倡議大背景下,，積極支持國內(nèi)租賃企業(yè)“走出去”也成為東疆下一步的工作重點之一。在現(xiàn)有政策框架下,，東疆呼吁給予離岸租賃業(yè)務(wù)特殊的稅制安排,，通過持續(xù)有力的支持措施，幫助其拓展國際市場,。

　　而在國外機構(gòu)“引進來”方面,，東疆繼續(xù)聚焦的是國際領(lǐng)先企業(yè)——包括租賃公司、運營方,、中間機構(gòu),、專業(yè)服務(wù)提供商等。

　　“回歸本源”亦是東疆持續(xù)發(fā)展融資租賃業(yè)“大愿景”的題中之義：未來,，服務(wù)實體經(jīng)濟——包括高端制造,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、醫(yī)療養(yǎng)老、教育,、新能源等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),，融資租賃業(yè)具有天然的“融資+融物”屬性、催生設(shè)備,、技術(shù)與服務(wù)迭代,，有著廣闊的發(fā)展前景。

　　沈蕾表示：“隨著租賃業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)與服務(wù)經(jīng)濟的深度融合,，我們將欣喜地看到融資租賃業(yè)將成為中國未來產(chǎn)業(yè)裝備升級和技術(shù)革新的‘全方位的解決方案’提供者,。”（本文綜合了彭博通訊社,、路透社,、道瓊斯MarketWatch、美國廣播公司新聞網(wǎng)和哥倫比亞廣播公司新聞網(wǎng)等眾多新聞社的相關(guān)報道）