我國第34次南極科考隊于11月8日從上海搭乘“雪龍”號前往南極，本次考察將啟動第五個南極考察站建設前期工作,。

“離別的味道是這樣凄涼,，心里有一萬個不舍，不在你們身邊的時候只希望你們健康快樂,?！?1月8日，我國第34次南極科考隊隊員胡琴從上海搭乘“雪龍”號前往南極,，他的主要任務是建設我國第五座南極考察站臨時設施,。

中國第34次南極科考隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根表示，此次科考任務較重,，第五座南極考察站建設的前期工作是重中之重,。

與目前已有的四座南極考察站相比，第五座南極考察站承擔著什么樣的使命,？此次考察中,，我國科考人員將圍繞第五座南極考察站開展哪些工作？未來我國南極科考能力建設有什么樣的規(guī)劃,？圍繞這些問題,，記者采訪了有關專家。

　　選址研究海洋,、冰川和地質理想之地

長城站,、中山站、昆侖站和泰山站,，在面積約1380多萬平方公里的南極大陸,，我國已有四座考察站。

在科學研究方面,，目前四個站址各有千秋：位于西南極的長城站區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)活躍,，更適合開展亞南極生態(tài)監(jiān)測和研究；中山站位于東南極,，是觀測研究南極冰蓋演化過程,、南極冰架海洋相互作用的理想之地，也是開展高空物理,、地質學,、地球物理等學科工作的優(yōu)良位置；地處南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū)的昆侖站,，則匯聚了冰芯科學,、大氣科學和天文科學等學科的前沿領域；泰山站不僅是昆侖站科學考察的前沿支撐,，還是南極格羅夫山考察的重要支撐平臺,。

經(jīng)過長時間調研和熱烈討論，最終決策者將第五座考察站選址鎖定羅斯海地區(qū)恩科斯堡島,。

“羅斯海在南極具有重要的地緣戰(zhàn)略地位,。”中國第34次南極科學考察隊領隊助理,、中國極地研究中心考察運行部主任張體軍說,，與我國現(xiàn)有的四個考察站所處區(qū)域不同，羅斯海區(qū)域獨特的地理位置具備強烈的差異化科考價值,。

從地理角度看,，羅斯海是南極重要的邊緣海,，海洋資源豐富，羅斯冰架是南極最大的冰架,。羅斯海與羅斯陸緣冰西側的維多利亞地接近南極著名的橫貫山脈,，有著名活火山、干谷等重要的科學考察區(qū)域,。

位于羅斯海西岸的恩科斯堡島緊鄰冰川和海洋,，是開展南極地質構造演化和現(xiàn)代環(huán)境、探索空間秘密,，尤其是開展海洋,、冰川和地質研究的理想之地。此外,，該區(qū)域劃有大量的南極特別保護區(qū)和特別管理區(qū),，全球最大的海洋保護區(qū)就在羅斯海，是南極國際治理的重點區(qū)域,，具有高度的全球治理示范效應,。