隨著“獵鷹重型”的兩個(gè)助推器穩(wěn)穩(wěn)落地，很多人在點(diǎn)贊之余也心懷好奇：美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）還會(huì)有什么壯舉,？

爭(zhēng)取三四年試飛“大獵鷹”

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道,，在發(fā)射成功后召開的新聞發(fā)布會(huì)上，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,，“獵鷹重型”是個(gè)龐然大物,，但SpaceX還要建造一個(gè)“比它大得多”的火箭,。

這艘火箭名為“大獵鷹”，將從今年開始建造,。從SpaceX公布的設(shè)計(jì)圖來看，“大獵鷹”高106米,，比“獵鷹重型”高30多米。據(jù)CNN報(bào)道,，“大獵鷹”的主要任務(wù)是把長(zhǎng)約50米的宇宙飛船送入太空,，向火星運(yùn)送物資和乘客,，因此需要極為強(qiáng)勁的推力,?！按螳C鷹”搭載的6個(gè)引擎能在發(fā)射時(shí)產(chǎn)生約5000噸的強(qiáng)大推力，最大負(fù)載達(dá)到150噸,，遠(yuǎn)大于“獵鷹重型”的30噸。

“大獵鷹”還可用于“打掃”太空,，像垃圾車一樣清理“上年紀(jì)”的衛(wèi)星等太空垃圾,。在地球上，“大獵鷹”也有用武之地,。馬斯克表示,，它有望搭載乘客高速穿行于兩地之間，從紐約到上海只要39分鐘,。

“這（‘獵鷹重型’）給了我極大的信心，使我們堅(jiān)信‘大獵鷹’也可以成功,。”馬斯克說,，SpaceX的大多數(shù)工程師將致力于研發(fā)這款火箭,，爭(zhēng)取在未來3至4年內(nèi)試飛。

計(jì)劃修建地火“星際鐵路”

在“大獵鷹”背后，是馬斯克的火星夢(mèng),?！耙讶祟愃蜕匣鹦恰钡目谔?hào)，他喊了很多年。最初很多人對(duì)此嗤之以鼻,，但如今,，更多人開始相信,，遠(yuǎn)征火星將成為現(xiàn)實(shí)。

去年9月,，馬斯克公布了SpaceX火星殖民的詳細(xì)計(jì)劃,。依托“大獵鷹”,，SpaceX計(jì)劃于2022年運(yùn)送至少兩艘裝滿貨物的宇宙飛船前往火星,，安裝人類居住所需的電力等生活支持系統(tǒng),。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃,，SpaceX將于2024年運(yùn)送第一批工作人員抵達(dá)火星，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

不過,，他也明確表示，SpaceX只負(fù)責(zé)將人類送上火星,，并不負(fù)責(zé)在那里建設(shè)城市,。“我們會(huì)負(fù)責(zé)修建往返于地球和火星之間的‘星際鐵路’,，其他公司和數(shù)百萬人則需要在火星上建立起各行各業(yè),。”

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）艾姆斯研究中心前主席斯科特·哈伯德認(rèn)為,，如果“大獵鷹”可以做到重復(fù)使用,，“人類探索火星的成本就會(huì)大幅降低”。

　　讓美國(guó)恢復(fù)載人航天能力

目前看來，在馬斯克的任務(wù)清單上,，排在最前的并不是“大獵鷹”和火星計(jì)劃,，而是與NASA共同研發(fā)“龍”系列載人飛船，讓航天員往返于國(guó)際空間站,。

自2011年NASA終止波音公司的“太空梭計(jì)劃”后,，美國(guó)就失去了自主運(yùn)送載人飛船進(jìn)入太空軌道的能力。2014年,，NASA開始尋求與私營(yíng)航天企業(yè)合作,，最終與SpaceX和波音簽訂了總計(jì)68億美元的訂單。

馬斯克6日表示,，SpaceX計(jì)劃今年底將美國(guó)航天員送入太空,。“全體人員都在為　‘龍’系列載人飛船做準(zhǔn)備,，那是我們的目標(biāo),?！保铉?/p>