網(wǎng)易集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官丁磊認(rèn)為,，提升全球貿(mào)易效率，需要政府創(chuàng)新監(jiān)管方式，也需要企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式。“跨境電商是個(gè)充滿智慧的領(lǐng)域,?！彼f,，“我們所有人都是創(chuàng)新者,、布道者,，都有可能通過自己的努力推動(dòng)全球貿(mào)易發(fā)展?！?/p>

　　要“快進(jìn)快出” 更要“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”

作為新興業(yè)態(tài),，跨境電商具有碎片化、小額化,、高頻次等特征,，給海關(guān)監(jiān)管提出了一系列挑戰(zhàn)。與會(huì)嘉賓中,，無論是政府部長,、國際組織負(fù)責(zé)人，還是企業(yè)領(lǐng)軍人物,，都紛紛談到一個(gè)話題——跨境電商,，既要通得快，又要管得住,。

在提升通關(guān)效率方面,，中國實(shí)施全國海關(guān)通關(guān)一體化、擴(kuò)大國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版試點(diǎn)范圍,、匯總征稅疊加自報(bào)自繳等一系列措施,，通關(guān)時(shí)間不斷壓縮。

此前舉行的中國全國海關(guān)關(guān)長會(huì)議指出,，2018年,，海關(guān)要繼續(xù)推進(jìn)通關(guān)流程去繁就簡，推動(dòng)壓縮通關(guān)準(zhǔn)備,、貨物提離時(shí)間三分之一,，年底前壓縮集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本10%以上。

通關(guān)加速的同時(shí),，在把風(fēng)險(xiǎn)擋在國門之外方面,，中國海關(guān)也毫不含糊。通過全面推進(jìn)全國通關(guān)一體化改革,，海關(guān)部門設(shè)立了風(fēng)險(xiǎn)防控中心和稅收征管中心,，在大幅降低通關(guān)環(huán)節(jié)人工干預(yù)比例的基礎(chǔ)上，積極防控各類風(fēng)險(xiǎn)隱患,。

緝私打假,，是世界各國和地區(qū)面臨的共同課題。僅就跨境電商領(lǐng)域而言,，隨著業(yè)務(wù)量持續(xù)增加,，如何保障消費(fèi)者和企業(yè)合法權(quán)益,？唯有各方攜手前行。

“全球挑戰(zhàn)需要全球性解決方案,?！睔W盟稅務(wù)與海關(guān)同盟總司國際和綜合事務(wù)主任薩賓·亨茨勒說，我們要應(yīng)對(duì)跨境電商各類潛在風(fēng)險(xiǎn),，必須加強(qiáng)國際合作,。