這樣的網(wǎng)速,，還能為滿足虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（VR/AR）移動(dòng)設(shè)備的高性能需求,、散熱限值和能效限制,，并通過(guò)多項(xiàng)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)質(zhì)量,、聲音質(zhì)量和直觀交互的性能的提升,，為設(shè)備帶來(lái)無(wú)與倫比的沉浸式的體驗(yàn),。

其次，是海量的聯(lián)網(wǎng)智能終端,。

目前,，全球大概有70到80億的終端連接在網(wǎng)上，而在未來(lái)15年,，全球連入互聯(lián)網(wǎng)的終端數(shù)將突破1000億,。而隨著終端數(shù)量增加,，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量也是巨大的。作為通用的5G平臺(tái),，需要支持高密度的物聯(lián)網(wǎng)的終端聯(lián)網(wǎng),。5G將通過(guò)新空口（NR,，New Radio）接入技術(shù)實(shí)現(xiàn)如此高數(shù)據(jù)量的傳輸,。

在這方面，我們已經(jīng)有長(zhǎng)期提供OFDM芯片與技術(shù)的專(zhuān)業(yè)積累,，2017年還將與世界領(lǐng)先的設(shè)備商和電信運(yùn)營(yíng)商合作開(kāi)展5G NR試驗(yàn),，利用高頻頻段可用的大帶寬，來(lái)提升網(wǎng)絡(luò)容量并實(shí)現(xiàn)每秒數(shù)千兆比特?cái)?shù)據(jù)速率,。

第三,，是高可靠性和超低時(shí)延的應(yīng)用場(chǎng)景。

到了5G時(shí)代,，對(duì)于可靠性和低時(shí)延,，很多應(yīng)用場(chǎng)景都提出了更高的要求。

以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為例,，如果車(chē)與車(chē)之間的通信能實(shí)現(xiàn)低時(shí)延的通信,，就能提高駕駛的安全性。在高速公路上,，100毫秒的時(shí)延大約相當(dāng)于3米左右的距離,，每減少一毫秒的時(shí)延，都可以縮短汽車(chē)的安全距離,。

因此,，在自動(dòng)駕駛廣泛普及前，每部車(chē)?yán)锒夹枰锌煽康耐ㄐ偶夹g(shù),，提高車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性能,。此外，遠(yuǎn)程醫(yī)療場(chǎng)景中,，病人和醫(yī)生之間也需要保持高效的連接和通信,。

5G技術(shù)的發(fā)展，是全球產(chǎn)業(yè)鏈中合作伙伴共同研發(fā)的成果,，也是全球產(chǎn)業(yè)鏈共同的目標(biāo),，需要全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同與合作，才能真正實(shí)現(xiàn),。

其中,，中國(guó)將是5G時(shí)代中一個(gè)非常重要的參與者和推動(dòng)者，中國(guó)的5G發(fā)展必將會(huì)影響到全球的5G進(jìn)展,。

中國(guó)是全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的國(guó)家之一,。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù),，截至2016年11月，中國(guó)4G用戶總數(shù)已達(dá)7.34億戶,，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)到10.74億戶,，手機(jī)上網(wǎng)用戶滲透率已超過(guò)四分之三。