記者從總部設在深圳的比亞迪股份有限公司獲悉,泰國將在3個月內投放該公司的100輛e6型純電動汽車作為高檔出租車。泰國一直被視為日系車的“后院”,此次中國電動汽車獲得這一大額訂單標志著中國制造的汽車在泰國正逐漸受到歡迎,。

3月19日,泰國陸路運輸廳廳長沙匿主持“VIP計程車-比亞迪e6”合作備忘錄簽字儀式,宣布將在3個月內在曼谷投放100輛比亞迪e6純電動出租車,目標是至2019年有1000輛電動出租車提供服務,。

VIP出租車在泰國是一個新“物種”,相比普通車更環(huán)保、舒適,、高大上,服務更好,、收費也更高,類似中國滴滴專車與快車的區(qū)別。據了解,市場上暫沒有VIP出租車投入運營,。泰國陸路運輸廳選用中國比亞迪e6作為泰國首款純電動出租車,且設為VIP出租車,可見泰國政府對比亞迪的認可與贊賞,非同一般,。

畢竟,泰國稱得上是日本車企的“后院”,日系車占據超7成市場份額。換句話說,比亞迪在一定程度上搶了日系車的生意,其中難度不言而喻,。

事實上,比亞迪在泰國面臨的競爭對手,不只有日本車企,還有德國,、韓國等一眾國際汽車品牌,。泰國是東南亞汽車制造中心,2017年汽車總產量為198.8萬輛。日本和德國的汽車因進場較早,品牌形象根深蒂固,在泰國市場上一直占據主導地位,。豐田,、本田、馬自達和五十鈴等品牌車輛遍地跑,奔馳,、寶馬也并不鮮見,。這些知名汽車品牌,不僅賣車,還紛紛在當?shù)亟◤S或準備建廠,只為搶占更大的市場。

那么,在幾乎所有泰國人都鐘愛日系,、德系車時,泰國政府為何如此賣力地為比亞迪e6吆喝呢?

原來,為解決資源日益短缺,、環(huán)境污染嚴重等問題,泰國政府正大力支持電動汽車行業(yè)發(fā)展,并確定了至2036年泰國國內電動車保有量達到120萬輛的發(fā)展目標。為此,泰國政府不僅為電動和混合動力汽車生產商提供優(yōu)惠政策,也身體力行地為綠色環(huán)保的電動車而奔走呼號,。