彼得森國際經(jīng)濟研究所（PIIE）高級研究員Chad Bown撰文指出,，北京擬征的關(guān)稅將涵蓋約498億美元的美國對華出口,。美國受中國關(guān)稅沖擊最大的行業(yè)包括交通運輸設(shè)備（飛機和汽車）和蔬菜（大豆）。

美國制造商協(xié)會主席Jay Timmons認為,，關(guān)稅會帶來更多的新挑戰(zhàn)：一方面,，原材料和設(shè)備成本因美國對進口商品征收關(guān)稅而增加；另一方面,，中國當(dāng)前又對他們的出口貨物征收報復(fù)性關(guān)稅,。

Jay Timmons致函特朗普，希望特朗普與中方“達成重塑經(jīng)濟關(guān)系的雙邊貿(mào)易協(xié)定”,。

目前,，中美雙方的征稅清單上皆涉及汽車產(chǎn)品。不同的是,，美國主要是對中國汽車零部件產(chǎn)品開火,，而中國主要是對美國整車進行反擊。

數(shù)據(jù)顯示,，通用汽車2017年在中國的銷量占其全球銷量40%,；凱迪拉克2017年在華銷量超越美國本土市場，中國成為其海外最大市場,；特斯拉2016年在華銷售額10億美元,，2017年增加到20億，中國市場銷量占到了20%,，僅次于美國,。2016年，美方合資汽車企業(yè)利潤將近40多億美元,，而這僅是美國通過汽車合資企業(yè)拿走的,，還不包括進口車利潤、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費等美方純利潤,。

福特汽車對因關(guān)稅而受到威脅的汽車產(chǎn)業(yè)作出回應(yīng),，“我們鼓勵兩國政府共同努力解決這兩個重要經(jīng)濟體之間的問題?！?/p>

美國設(shè)備制造商協(xié)會（AEM）總裁丹尼斯,？斯萊特表示，非常關(guān)注持續(xù)惡化的美中貿(mào)易關(guān)系,。他補充說,，設(shè)備行業(yè)有130萬個就業(yè)機會依賴于包括中國在內(nèi)的全球市場。盡管他支持與中國建立更公平的貿(mào)易關(guān)系,，但他表示,，對全國建筑工人和農(nóng)民使用的設(shè)備征稅，并不是實現(xiàn)這些目標的途徑,。

美國供應(yīng)管理協(xié)會近日公布的調(diào)查結(jié)果顯示,，32％的受調(diào)查企業(yè)擔(dān)心關(guān)稅拖累企業(yè)生產(chǎn),，10％的受訪企業(yè)抱怨關(guān)稅導(dǎo)致原材料漲價。該調(diào)查負責(zé)人菲奧里說,，供應(yīng)商在關(guān)稅措施宣布后24小時內(nèi)就宣布漲價,，還有供應(yīng)商“囤積居奇”。他警告,，如果中美經(jīng)貿(mào)摩擦繼續(xù)惡化,，美國制造業(yè)擴張勢頭可能逆轉(zhuǎn)。