美媒稱(chēng)，由于亞洲機(jī)場(chǎng)的忙碌，紐約的約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)不再位居世界最繁忙的20大機(jī)場(chǎng)之列,。

據(jù)美國(guó)彭博新聞社網(wǎng)站4月10日?qǐng)?bào)道,，根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)10日公布的排名，將肯尼迪機(jī)場(chǎng)擠出去的包括新德里的英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng),，這家機(jī)場(chǎng)2017年以第16位的排名首次出現(xiàn)在這個(gè)名單上,。這家印度機(jī)場(chǎng)也是名單上旅客數(shù)量增加最快的機(jī)場(chǎng)，客運(yùn)量上升了14%,，緊隨其后的是中國(guó)廣州機(jī)場(chǎng),，客運(yùn)量上升10%，廣州機(jī)場(chǎng)排名上升兩位,，排在第13位,。

據(jù)設(shè)在蒙特利爾的國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)說(shuō)，全球航運(yùn)中心正繼續(xù)東移,，隨著中國(guó)和印度不斷上漲的收入讓人們?cè)絹?lái)越買(mǎi)得起機(jī)票,，這兩個(gè)國(guó)家有望到2020年躋身全球三大航空旅行市場(chǎng)之列。亞太地區(qū)的航空客運(yùn)量到2036年可能會(huì)達(dá)到35億人次,。

據(jù)設(shè)在悉尼的亞太航空中心說(shuō),，為了迎合需求的激增，世界各地為擴(kuò)建和升級(jí)機(jī)場(chǎng)投入的1萬(wàn)億美元（約合6.3萬(wàn)億元人民幣）當(dāng)中,，預(yù)計(jì)約有一半會(huì)用在亞洲,。

國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)說(shuō)，中國(guó)航空公司2017年增開(kāi)了到美國(guó)和歐洲的直飛航班,，增加了二三線城市機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量,。據(jù)該理事會(huì)說(shuō)，預(yù)計(jì)到2040年,，中國(guó)會(huì)再增加30億人次的航空客運(yùn)量,，在預(yù)計(jì)全球增加的客運(yùn)量中占到21%。

報(bào)道稱(chēng),，和其他一些大城市一樣,，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)周邊也有其他機(jī)場(chǎng),。紐約地區(qū)三大機(jī)場(chǎng)的總客運(yùn)量通常是肯尼迪機(jī)場(chǎng)的兩倍。

美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)依然是世界最繁忙的機(jī)場(chǎng),，它也是排名前20的機(jī)場(chǎng)中客運(yùn)量出現(xiàn)下降的唯一一家機(jī)場(chǎng),。

在中國(guó)，天津機(jī)場(chǎng)2017年的客運(yùn)量增長(zhǎng)了25%,，南京增長(zhǎng)15.5%,，西安增長(zhǎng)13%。

在印度,，加爾各答機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量猛增了27%,，海得拉巴和班加羅爾分別增加20%和13%。

報(bào)道稱(chēng),，迪拜是國(guó)際旅客吞吐量最大的機(jī)場(chǎng),，排在其后的是倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)。

在航空貨運(yùn)方面,，香港機(jī)場(chǎng)排名第一,，美國(guó)孟菲斯和上海分列第二和第三位。（編譯/李鳳芹）

?