新華社萬象５月１日電? 通訊：不忘初心　放飛夢想——記中老鐵路青年建設(shè)者

新華社記者 章建華

“我們必須在湄公河流域全面進(jìn)入雨季,、河水大幅上漲前讓最后一個(gè)橋墩出水,，否則瑯勃拉邦湄公河特大橋乃至中老鐵路的建設(shè)可能耽誤工期,?！敝袊需F八局中老鐵路第三標(biāo)段三分部黨工委書記唐高云４月３０日對新華社記者說,。

瑯勃拉邦湄公河特大橋５個(gè)水中主墩承臺已經(jīng)有４個(gè)完成施工,。根據(jù)工期安排，５個(gè)主墩墩身必須于今年雨季全面到來之前施工至湄公河水面以上,。

爭分奪秒,，科學(xué)施工，與汛期賽跑,。４月３０日上午,，大橋最后一個(gè)主墩澆筑完最后一根樁,，為墩身出水打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“瑯勃拉邦湄公河特大橋的建設(shè)工地上,，絕大多數(shù)是咱們年輕人,，”唐高云說，“今年‘五一’和‘五四’雙節(jié),，年輕人就在工地上過了,！其中的意義他們現(xiàn)在很清楚，將來會很難忘,?！?/p>

橋隧是中老鐵路建設(shè)的關(guān)鍵。中老鐵路第三標(biāo)段項(xiàng)目全長５９公里,，其中隧道１５座,，橋梁工程２８座，橋隧比例高達(dá)８２．３％,。

班那漢湄公河特大橋遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),，大橋南北的大山里駐扎著中老鐵路三標(biāo)段一分部和二分部，主要任務(wù)是修隧道,。這一帶白天多數(shù)時(shí)間高溫,，酷熱難忍；間或雨雹驟降,，山野大川間無處躲藏,；趕上燒荒時(shí)節(jié)，草木灰四處飄散,，粉塵和各種氣味充斥鼻腔……

３６歲的彭坤明在一分部項(xiàng)目部工作,，兩年時(shí)間里從一名見習(xí)生成長為項(xiàng)目副經(jīng)理。為就近指揮,，項(xiàng)目部設(shè)在中老鐵路重難點(diǎn)工程福格村隧道和會富萊隧道附近的山坡上,。兩個(gè)隧道口晝夜不停地傳出爆破聲，地動(dòng)山搖的巨響讓人徹夜難眠,。

彭坤明每天起床后,，經(jīng)過簡單的洗漱、就餐,，開始早點(diǎn)名,，安排當(dāng)天工作，了解各個(gè)工點(diǎn)存在的問題,，結(jié)合大家提出的意見和建議,，針對每個(gè)問題制定方案，落實(shí)責(zé)任人,。

“然后我開車到各個(gè)工點(diǎn)查看現(xiàn)場施工情況,，切實(shí)落實(shí)各個(gè)問題的解決方案?！迸砝っ鞯卣f,，似乎忽略了自己在海外孤寂的大山里日復(fù)一日，跋山涉水,，朝夕不倦……

彭坤明是單位里懂施工,、懂技術(shù)、懂管理的隧道能手,。前年來到老撾,，就把這里當(dāng)成了自己的第二個(gè)家?！爸粸楸M快建成中老鐵路,，讓‘一帶一路’攜中國夢福澤一方，”彭坤明說,，“修筑中老鐵路也許拘囿了我的青春,，卻放飛了我的夢想?！?/p>

在海外,，最不愿意談起卻最惦念的是家人。彭坤明說起５歲的兒子忍不住淚眼婆娑,?！跋Ｍ⒆娱L大后能為有個(gè)筑路中國夢的工程人父親而驕傲，也希望父母能理解自己不能陪在他們身邊盡孝,?！?/p>

中老鐵路在這樣一批本領(lǐng)和思想素質(zhì)過硬的年輕人的付出里捷報(bào)頻傳。

４月２９日,，孟村二號隧道橫洞至出口順利貫通,。該隧道是中老鐵路重難點(diǎn)工程，全長５８９０米,。在貫通現(xiàn)場,，從隧道口穿透進(jìn)來的陽光將青年突擊隊(duì)的旗幟照射得格外耀眼。

負(fù)責(zé)技術(shù)管理的青年突擊隊(duì)副隊(duì)長康良杰說：“我們克服了橫洞轉(zhuǎn)正洞挑頂施工較大風(fēng)險(xiǎn)源,、出口不良地質(zhì),、大斷面施工、圍巖較差等施工難題,，提前一個(gè)月貫通是中老鐵路建設(shè)者共同努力的成果,。”

有付出就有回報(bào)。中鐵二局六公司中老鐵路二工區(qū)工區(qū)長,、中國中鐵“青年崗位能手”徐州近日榮膺全國“最美職工”個(gè)人稱號,，參加完表彰會第二天即返回中老鐵路建設(shè)工地。

徐州２０１７年５月從非洲轉(zhuǎn)戰(zhàn)老撾,，參建中老鐵路第六標(biāo)段,，一開始就挑戰(zhàn)雨季施工。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在當(dāng)年雨季完成了老撾人眼中的多個(gè)“不可能”：創(chuàng)下中老鐵路全線第一個(gè)橋梁樁基成樁,、第一個(gè)橋梁墩臺成型,、１２天建成鋼筋廠、２０天建成中老鐵路展示館和安全體驗(yàn)館,、一個(gè)月打造出楠科內(nèi)河特大橋和萬象北站兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化施工示范段共計(jì)２．７公里,。

如今，老撾首都萬象附近的中老鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場路基逐段成型,，橋梁墩身猶如雨后春筍破土而出,。楠科內(nèi)河特大橋作為老撾國內(nèi)在建的最長橋梁，正成為中國標(biāo)準(zhǔn)與中國技術(shù)的一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?/p>

“堅(jiān)守工作崗位,、履行自己的職責(zé),，為的就是自己肩上‘中國工程師’那份沉甸甸的責(zé)任，為的就是‘好男兒志在四方’的初心和情懷,?！毙熘輰τ浾哒f。