（原標(biāo)題：加航客機險連撞四機官方披露驚魂爬升新畫面）

2017年7月7日,，舊金山國際機場一架加拿大航空（Air Canada）空中巴士A320客機因飛行員判斷嚴(yán)重失誤,，將滑行跑道誤看成降落跑道,，險些撞向4架在滑行跑道上等候的飛機,。幸好塔臺人員指令清晰,，及時要求加航客機放棄降落,，拉高機頭重新進場，才避免空難發(fā)生,。5月2日,，官方發(fā)布了一段新的監(jiān)控畫面，讓人更直觀地了解這一次事故,。

據(jù)外媒報道,，事件中險些釀成空難的加拿大航空客機，航班編號AC759,，載有140名乘客和機組人員,，當(dāng)日由多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）起飛。事發(fā)時間接近午夜,，當(dāng)時天氣不俗,，能見度良好。負(fù)責(zé)操控班機的機長進入降落程序時,，被機場塔臺安排至編號為28R的降落跑道,，然而飛行員誤把編號為C的滑行跑道看成降落跑道，險些撞上當(dāng)時正等待起飛的4架客機（分別為3架美國聯(lián)合航空和1架菲律賓航空）,?？匆娂雍骄鸵德洌?架客機中的其中一名機師緊急聯(lián)絡(luò)塔臺,，經(jīng)由塔臺提醒后,，加航機師才發(fā)現(xiàn)自己飛錯跑道,，立刻復(fù)飛重新進場，才避免了連環(huán)撞機事件發(fā)生,。

根據(jù)當(dāng)時塔臺與加航飛行員的對話錄音,，飛機即將飛近地面降落前，飛行員仍未察覺自己出錯,，反而質(zhì)問塔臺是否真的要在28R跑道降落,，稱看到其他飛機在“跑道”上。塔臺馬上向飛行員確認(rèn)：“跑道線上除了你自己的飛機外,，并無其他飛機,。”此時,，另一架客機的飛行員緊急向控制塔問道：“那飛機（AC759）在往哪飛,？他正在滑行跑道的路線上?！?/p>

控制塔職員見AC759飛行員仍未弄清楚降落跑道,，故要求飛行員放棄這次降落，啟動重新進場程序,。加航飛機拉高機頭在滑行跑道上方飛過,。其中一名在滑行道上等待指示的美國聯(lián)合航空班機機長向塔臺報告：“加航客機在我的正上方掠過?！彼_回復(fù)并表示知情,。

航空專家暨前機長艾梅爾（Ross Aimer）表示：試想一下，一架滿載乘客的飛機降落時,，與4架裝滿燃料和乘客的客機相撞,，那將會釀成“航空史上最嚴(yán)重的災(zāi)難”。