中亞（青島）國(guó)際班列從中鐵集裝箱青島中心站發(fā)車。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 于鶴章/攝

5月7日下午，青島地區(qū)第3016列中亞班列從位于山東膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛啟航,，10天后,，它將抵達(dá)目的地——哈薩克斯坦。

據(jù)了解,，中亞班列由中鐵集裝箱青島中心站發(fā)出后,，經(jīng)由膠濟(jì)線、太中銀線,，從新疆阿拉山口和霍爾果斯離境口岸出境,，到達(dá)哈薩克斯坦的多斯特克和阿騰科里，然后將貨物分撥轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦等國(guó)家,。

中亞（青島）國(guó)際班列采用內(nèi)燃機(jī)車做牽引動(dòng)力,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 于鶴章/攝

“班列全程4500公里，運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省約30天,，極大提高了運(yùn)輸效率,。”中鐵集裝箱青島中心站常務(wù)副總經(jīng)理魏學(xué)倫介紹說(shuō),，班列共載有41個(gè)集裝箱,，貨源主要以日韓過(guò)境的潤(rùn)滑油、銅制品,、塑料顆粒,、家具、輪胎等為主,，“中亞班列頻次為一周三班,，待貨源穩(wěn)定后，會(huì)適時(shí)增加班列頻次,。同時(shí),，將積極籌備板材等返程貨源，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸,?！?/p>

中亞（青島）國(guó)際班列集裝箱吊裝。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 于鶴章/攝

作為青島建設(shè)互聯(lián)互通貿(mào)易樞紐城市的重要節(jié)點(diǎn),，位于膠州市的中鐵集裝箱青島中心站是全國(guó)18個(gè)特大型集裝箱中心站之一，自2010年8月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),，已與全國(guó)鐵路近600個(gè)集裝箱辦理站開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù),，與西安、洛陽(yáng)、鄭州,、烏魯木齊等重要中心站開(kāi)行了集裝箱班列,；與阿拉山口、霍爾果斯,、滿洲里,、二連浩特等過(guò)境口岸相連，2012年獲得鐵道部和國(guó)際貨協(xié)跨境運(yùn)輸資質(zhì),，承擔(dān)著山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運(yùn)輸重要功能,。

中鐵集裝箱青島中心站集裝箱貨場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 于鶴章/攝

截至目前,，中鐵集裝箱青島中心站已開(kāi)通中亞班列,、中歐班列、中韓快線,、中蒙班列,、東盟專線等5條國(guó)際班列，開(kāi)通膠州至烏魯木齊,、西安,、鄭州、洛陽(yáng),、寧夏西大灘,、成都、新疆庫(kù)爾勒等7條省際固定班列以及1條膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列,，對(duì)內(nèi)輻射省內(nèi)外集疏青島港貨源,，對(duì)外可北達(dá)俄蒙、南連東盟,、東至日韓,、西到歐洲，構(gòu)建起“覆蓋山東,、輻射沿黃,、直達(dá)中亞、西拓歐洲”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道,。

中鐵集裝箱青島中心站中歐班列專用集裝箱,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 于鶴章/攝

2017年，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心完成作業(yè)量42.1萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)18.3%,，持續(xù)保持高幅快速增長(zhǎng)。2018年1-4月份完成集裝箱作業(yè)量16.1萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)14.2%,。