中亞（青島）國際班列從中鐵集裝箱青島中心站發(fā)車。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 于鶴章/攝

5月7日下午,，青島地區(qū)第3016列中亞班列從位于山東膠州的中鐵集裝箱青島中心站鳴笛啟航,，10天后,，它將抵達目的地——哈薩克斯坦。

據(jù)了解,，中亞班列由中鐵集裝箱青島中心站發(fā)出后,，經(jīng)由膠濟線、太中銀線,，從新疆阿拉山口和霍爾果斯離境口岸出境,，到達哈薩克斯坦的多斯特克和阿騰科里，然后將貨物分撥轉(zhuǎn)運到烏茲別克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦等國家,。

中亞（青島）國際班列采用內(nèi)燃機車做牽引動力,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 于鶴章/攝

“班列全程4500公里，運行時間比海運節(jié)省約30天,，極大提高了運輸效率,。”中鐵集裝箱青島中心站常務副總經(jīng)理魏學倫介紹說,，班列共載有41個集裝箱,，貨源主要以日韓過境的潤滑油、銅制品,、塑料顆粒、家具,、輪胎等為主,，“中亞班列頻次為一周三班，待貨源穩(wěn)定后,，會適時增加班列頻次,。同時，將積極籌備板材等返程貨源,，爭取實現(xiàn)雙向運輸,。”

中亞（青島）國際班列集裝箱吊裝,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 于鶴章/攝

作為青島建設(shè)互聯(lián)互通貿(mào)易樞紐城市的重要節(jié)點,，位于膠州市的中鐵集裝箱青島中心站是全國18個特大型集裝箱中心站之一，自2010年8月投入運營以來,，已與全國鐵路近600個集裝箱辦理站開展運輸業(yè)務,，與西安、洛陽,、鄭州,、烏魯木齊等重要中心站開行了集裝箱班列,；與阿拉山口、霍爾果斯,、滿洲里,、二連浩特等過境口岸相連，2012年獲得鐵道部和國際貨協(xié)跨境運輸資質(zhì),，承擔著山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運輸重要功能,。

中鐵集裝箱青島中心站集裝箱貨場。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 于鶴章/攝

截至目前,，中鐵集裝箱青島中心站已開通中亞班列,、中歐班列、中韓快線,、中蒙班列,、東盟專線等5條國際班列，開通膠州至烏魯木齊,、西安,、鄭州、洛陽,、寧夏西大灘,、成都、新疆庫爾勒等7條省際固定班列以及1條膠黃小運轉(zhuǎn)海鐵聯(lián)運班列,，對內(nèi)輻射省內(nèi)外集疏青島港貨源,，對外可北達俄蒙、南連東盟,、東至日韓,、西到歐洲，構(gòu)建起“覆蓋山東,、輻射沿黃,、直達中亞、西拓歐洲”的海鐵聯(lián)運物流大通道,。

中鐵集裝箱青島中心站中歐班列專用集裝箱,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 于鶴章/攝

2017年，青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心完成作業(yè)量42.1萬標箱,，同比增長18.3%,，持續(xù)保持高幅快速增長。2018年1-4月份完成集裝箱作業(yè)量16.1萬標箱,，同比增長14.2%,。