而其他航空公司，以加航為例,，官方訂票網(wǎng)頁上,，包括英文,、中文和德文在內(nèi)多語種訂票系統(tǒng),，臺灣各機場都被加注中國,，從字面上看，桃園機場和大陸城市機場標識已沒區(qū)別,。

圖為法航將“臺灣”改為“中國臺灣”（來源：中時電子報）

《華爾街日報》稱,，上海美國商會會長季瑞達（Kenneth Jarrett）對此表示，“對于在中國有業(yè)務(wù)的公司來說,，可能最終將面臨選擇：對全球網(wǎng)站進行修改,，以反映中國對于領(lǐng)土主權(quán)的立場；否則將面臨被逐出中國市場,，或陷入經(jīng)營困境?！?/p>

此前,，中國民航網(wǎng)5月25日通報表示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司,，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國法律,、違背一個中國政策的錯誤做法。截至5月25日,，44家外國航空公司中已有18家完成了整改,，26家因技術(shù)原因申請延期并承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日,，最晚為7月25日,，中國民用航空局已復(fù)函同意。

英國《金融時報》6日曾引述知情人士的話稱,，美國官員已要求美聯(lián)航,、美國航空和達美航空不要聽從中國的要求修改其網(wǎng)站和地圖上對臺灣的標注。該人士表示,，美國航空公司本身愿意在一段時間后遵守中國的要求,，但特朗普政府似乎有意在這個問題上與中國對抗，而不管航空公司的看法,。

對此相關(guān)問題,，中國外交部發(fā)言人華春瑩6月5日回應(yīng)表示，世界上只有一個中國,，香港,、臺灣、澳門從來都是中國的一部分,，這是客觀事實,、基本常識，也是國際社會的普遍共識,。相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題,。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場,，有關(guān)要求合理合法,，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應(yīng)遵守中國的法律法規(guī),，尊重和遵守一個中國原則,，這是最起碼的遵循。