哈雷官方聲明截圖

哈雷在報(bào)告中表示，由于關(guān)稅上調(diào)，生產(chǎn)將不會(huì)轉(zhuǎn)移到歐洲,。報(bào)告指出，哈雷將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至這些海外地區(qū)，以抵消歐盟對(duì)某些美國商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅的影響。目前,，哈雷的海外制造工廠主要位于巴西、印度,、澳大利亞和泰國等國家,。不過，聲明并沒有指出生產(chǎn)線將被轉(zhuǎn)移至何處,。哈雷公司預(yù)計(jì),，轉(zhuǎn)移工作至少需要9至18個(gè)月來完成生產(chǎn)設(shè)備的額外投資。

特朗普對(duì)哈雷的這番舉措大失所望,，早前他還曾公開感謝哈雷·戴維森“在美國進(jìn)行生產(chǎn)”,，并批評(píng)其他公司在美國以外的地區(qū)生產(chǎn)。沒曾想,，如今卻被哈雷猛地“打臉”,。

事實(shí)上，哈雷的這番舉白旗行為也是事出有因,。去年,，哈雷在歐洲賣出了約4萬輛摩托車，占據(jù)整個(gè)海外銷售量的16%,，歐洲市場也是哈雷美國市場以外的最大市場,。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，哈雷的國際銷售額在2018年第一季度增長0.2%,，這也是超過一年以來出現(xiàn)的首次增長,。哈雷希望在未來十年內(nèi)將其國際業(yè)務(wù)提升至其年銷售額的一半，目前約為40％,。而第一季度中,，美國市場的銷售額下降了12％，延續(xù)了近幾年來的下降趨勢(shì),。

根據(jù)CNBC對(duì)湯森路透數(shù)據(jù)以及哈雷成本預(yù)測(cè)的分析,，歐盟此番上調(diào)關(guān)稅的政策將使哈雷2018年的利潤減少5％至8％,，高達(dá)9000萬美元至1億美元將受到影響，這占據(jù)了該公司年利潤的15%,。

“擴(kuò)大國外的生產(chǎn)來減輕歐盟關(guān)稅的負(fù)擔(dān)并不是我們的首選方案,，但它是歐洲客戶能夠買得到并買得起我們摩托車的唯一的可持續(xù)的解決辦法”，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引哈雷的發(fā)言人邁克爾·普弗（Michael Pflughoeft）消息稱,。

貿(mào)易爭端恐破壞整個(gè)汽車行業(yè)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,，在這場貿(mào)易爭端中，哈雷并不是唯一“中招”的制造商,。據(jù)CNBC援引穆迪投資者服務(wù)的報(bào)告稱,，美國提議的針對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅，將對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的負(fù)面影響,，并不僅僅對(duì)歐盟等國生產(chǎn)的汽車造成影響，而是會(huì)對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈造成影響,。