新華社東京6月28日電（記者錢錚）日本大型物流企業(yè)——日本通運公司日前在接受新華社記者專訪時表示,，公司已經開始利用中歐鐵路提供日本和歐洲之間的聯運服務,，并已受到日本企業(yè)界的廣泛關注,。

日本通運海外事業(yè)總部全球貨運企劃部專職部長直野徹預計,，從日本經由中國鐵路到歐洲的運輸,，潛在需求大概是一年4000個集裝箱。

直野徹說，日本通運最近針對潛在客戶舉行了新服務說明會等活動，約有300家日本企業(yè)前來咨詢,，公司已陸續(xù)收到一些試運輸訂單。他預計未來有需求的客戶數量將進一步增長,。

日本通運從5月21日起已開始提供這項新服務,。一條是從日本東京、橫濱,、名古屋,、大阪、神戶這些主要港口走海運至中國大連,，再從大連經鐵路到達德國杜伊斯堡,；另一條是從成田、羽田,、中部,、關西等日本的主要機場走空運到中國重慶，再從重慶用鐵路運輸至杜伊斯堡,。

在海陸聯運的情況下,，從東京港到杜伊斯堡火車站的運輸周期將由之前的40天縮短至28天,。在空陸聯運的情況下,，根據整柜和拼箱運輸方式的不同，從東京成田機場到杜伊斯堡火車站的運輸時間分別為22天和24天,。

直野徹說：“對日本企業(yè)來說,，以前只有快的服務（空運）和慢的服務（海運）可供選擇，現在可以選擇介于兩者中間的服務,，這是非常好的事情,。并且，新服務的運費最低只有空運的一半,?！?/p>

日通國際物流（中國）有限公司經營戰(zhàn)略室長廣田靖說，中歐班列沿線經過多個“一帶一路”國家,，這對于日本本土企業(yè)進軍中亞將起到積極作用,。同時，日本已經在中國投資的企業(yè)也將借助這一新物流通道向“一帶一路”國家輸出產品和服務,。