在建設(shè)投資方面，戰(zhàn)后高速增長時(shí)期建成的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入翻修期,，資本,、人員向大城市集中帶動(dòng)了城市建設(shè)投資增加。但是,，農(nóng)村地區(qū)和眾多小城市趨于凋敝,，2020東京奧運(yùn)會(huì)建設(shè)工程接近尾聲，投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用可能減弱,。

可以說,，金融政策對(duì)此輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。日本央行實(shí)施的負(fù)利率,、收購國債,、支持證券市場等大膽金融政策取得了短期效果，綜合物價(jià)指數(shù)從2016年底以來已轉(zhuǎn)為正數(shù),，保持在1%左右,，但物價(jià)增幅明顯低于美歐等西方國家，也未達(dá)到日本央行希望的2%目標(biāo),，仍處在通貨緊縮的邊緣,。因此，日本政府也不得不承認(rèn)其主要原因是工資漲幅過低,。

目前,，日本面臨的外部風(fēng)險(xiǎn)主要是美國貿(mào)易保護(hù)主義對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的影響。日本是自由貿(mào)易的受益者,，近年來積極推動(dòng)TPP,、日歐EPA等經(jīng)貿(mào)合作。但特朗普退出TPP后,，不僅對(duì)日本啟動(dòng)新的經(jīng)濟(jì)談判,，貿(mào)易制裁大棒也揮向了日本。多年來,，美國一直是日本的第一出口市場,，繼鋼鐵、鋁產(chǎn)品制裁之后,，美國又提出對(duì)進(jìn)口汽車增加關(guān)稅,。汽車及零部件是日本對(duì)美出口的主要產(chǎn)品，2017年對(duì)美出口額達(dá)到5.5萬億日元,，占出口量的30%,。日本汽車業(yè)協(xié)會(huì)表示，如果美國關(guān)稅增加至25%,，對(duì)日本而言“特朗普風(fēng)險(xiǎn)”將變成真正的“特朗普災(zāi)難”,。

除經(jīng)濟(jì)學(xué)上的統(tǒng)計(jì)分析外,，日本普通民眾的感受也非常明顯。據(jù)日本輿論調(diào)查會(huì)6月中旬最新全國輿論調(diào)查結(jié)果顯示,，對(duì)安倍政府的經(jīng)濟(jì)政策“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”持續(xù)下去“不期待”或“不太期待”的受訪者占比高達(dá)56%,。對(duì)“森友”和“加計(jì)”學(xué)園問題表示“無法信任政府”的占52%。同時(shí),，企業(yè)與地區(qū)間的差距擴(kuò)大等問題也令人擔(dān)憂,。一系列丑聞?dòng)绊懥嗣癖妼?duì)政府政策的支持。此外,，40%的受訪者認(rèn)為政府推動(dòng)國會(huì)通過的“勞動(dòng)方式改革相關(guān)法案”并未使勞動(dòng)環(huán)境得到改善，35%的人認(rèn)為“中小企業(yè)等提高工資水平的可能性較低”,，地方與大城市的差距繼續(xù)擴(kuò)大,。有58%的受訪者反對(duì)明年10月份將消費(fèi)稅稅率提高至10%。由于今年9月份安倍謀求第三次連任自民黨總裁的黨內(nèi)選舉在即,，經(jīng)濟(jì)政策的功過也將成為爭論的焦點(diǎn),。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 駐東京記者 蘇海河）