發(fā)生翻船事故的泰國(guó)普吉島游船是否系不聽(tīng)警告執(zhí)意出海？遭遇翻船事故的中國(guó)游客究竟是自助游游客還是非法“零元團(tuán)”,？近日,，在關(guān)于7月5日普吉島翻船事故責(zé)任的這兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題上，泰國(guó)官方和旅行社方面卻出現(xiàn)了兩種截然不同的表述,。

泰國(guó)官方表示,，發(fā)生事故的游客為非法“零元團(tuán)”，且稱船公司拒絕聽(tīng)取氣象局風(fēng)暴來(lái)臨的警告執(zhí)意出海,。但旅行社方面卻普遍表示,，游客系購(gòu)買一日游、當(dāng)?shù)赝鏄?lè)等產(chǎn)品的自由行游客,，且目前信息顯示并沒(méi)有旅行社或船公司提前收到天氣預(yù)警,。

中國(guó)旅行社：都是花錢的自由行游客,，不是“零元團(tuán)”

根據(jù)7月9日環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，泰國(guó)副總理巴逸上將在總理府就普吉沉船事件對(duì)外稱：經(jīng)過(guò)警方調(diào)查,，翻船造成40多名中國(guó)游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板為中國(guó)人,，此旅行團(tuán)為非法的“零元團(tuán)”。

巴逸還稱,，出事原因?yàn)椋捍俗獯眯猩缇芙^聽(tīng)取氣象局風(fēng)暴來(lái)臨的警告執(zhí)意出海,，罪在“零元團(tuán)”船公司的中國(guó)籍負(fù)責(zé)人，對(duì)泰國(guó)旅游業(yè)不會(huì)造成影響,。

“零元團(tuán)”指的是讓游客在所在國(guó)的旅行社繳納低于旅游成本價(jià)的團(tuán)費(fèi),，到達(dá)泰國(guó)后地接社再把他們帶到一系列旅行社指定的購(gòu)物店內(nèi)消費(fèi)，并向其兜售自費(fèi)項(xiàng)目,，以游客額外的消費(fèi)填補(bǔ)少交的團(tuán)費(fèi),。

然而，“零元團(tuán)”這一說(shuō)法卻與中國(guó)旅行社方面的說(shuō)法完全相反,。

澎湃新聞從飛豬,、攜程和懶貓等旅行社獲得信息顯示，事故中的中國(guó)游客基本都是購(gòu)買了當(dāng)?shù)赝鏄?lè),、一日游等產(chǎn)品的自由行旅客,，而并非“零元團(tuán)”。

“平臺(tái)上銷售的鳳凰號(hào)旅游產(chǎn)品一般定價(jià)450-500元當(dāng)?shù)赝鏄?lè)項(xiàng)目不存在零元團(tuán)一說(shuō),，零元團(tuán)是泰方對(duì)自由行當(dāng)?shù)赝鏄?lè)產(chǎn)品的誤讀,。”飛豬方面回應(yīng)稱,。

懶貓方面也表示,，平臺(tái)為一日游行程的代訂公司，并不是傳統(tǒng)社,，沒(méi)有“零元團(tuán)”的產(chǎn)品,，而發(fā)生事故的“鳳凰號(hào)”的產(chǎn)品定價(jià)為499元每人(即船票+一日游行程服務(wù))。

值得注意的是,，根據(jù)中國(guó)文化和旅游部網(wǎng)站7月7日消息,，針對(duì)7月5日泰國(guó)普吉島發(fā)生的翻船事件，文化和旅游部已經(jīng)引發(fā)了關(guān)于做好暑期旅游安全工作的通知和關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)出境自助游相關(guān)工作的緊急通知,，要求立即對(duì)當(dāng)?shù)卦诰€旅游企業(yè)和平臺(tái),、旅行社開(kāi)展緊急排查，下架一批不合格自助游產(chǎn)品,。

顯然,，針對(duì)普吉島翻船事故中國(guó)方面排查的重點(diǎn)為自助游產(chǎn)品，而并非不合理低價(jià)團(tuán)。

地接社：當(dāng)天海上插著綠色旗子,，沒(méi)人收到預(yù)警

至于船公司是否拒絕聽(tīng)取氣象局風(fēng)暴來(lái)臨的警告執(zhí)意出海一事,，旅行社方面的說(shuō)法也與泰國(guó)官方完全不同。

一位不愿意透露姓名的泰國(guó)地接社負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎?，?jù)其所知風(fēng)暴來(lái)臨前并沒(méi)有船公司和旅行社收到了有關(guān)風(fēng)暴的警告,。僅有的一張說(shuō)明有風(fēng)暴的通知是針對(duì)當(dāng)?shù)夭遏~者發(fā)出的，掛在漁業(yè)部門的網(wǎng)站上,，并非對(duì)旅行社和船公司發(fā)出,，而且，這張預(yù)警通知發(fā)出的時(shí)間已經(jīng)是當(dāng)天下午4點(diǎn),。

然而，早在上午游船便已經(jīng)紛紛出海,，該負(fù)責(zé)人稱,，船公司和旅行社根本來(lái)不及獲得預(yù)警，即便獲得也已經(jīng)于事無(wú)補(bǔ),。

“當(dāng)?shù)卮径际强床逶诤＠锏闹甘酒靵?lái)獲知天氣情況的,，指示旗分為紅色、黃色,、綠色三種,。”該地接社負(fù)責(zé)人說(shuō),，紅色表示嚴(yán)重警告,，預(yù)示當(dāng)天的天氣極其不適合出海，只要看到紅色警告,，沒(méi)有船公司會(huì)拿著生命涉險(xiǎn)出海,；如果是黃色警告，意味著海上會(huì)有一定風(fēng)浪,，船公司會(huì)酌情選擇是否出海,；綠色則代表好天氣，非常安全,，適宜出海,。“7月5日,，游船們出海前,，指示旗肯定是綠色的?！?/p>

該地接社負(fù)責(zé)人說(shuō),，事實(shí)上，當(dāng)天出海的游船非常多,，絕不止最后發(fā)生事故的兩艘,，大家都普遍反映沒(méi)有接到過(guò)預(yù)警,。“不知道是沒(méi)有發(fā)預(yù)警,，還是預(yù)警沒(méi)有及時(shí)傳達(dá),，總知都沒(méi)有收到?！?/p>

國(guó)內(nèi)旅行平臺(tái)方面的調(diào)查也顯示出同樣的信息,。飛豬方面表示，據(jù)媒體報(bào)道和泰國(guó)政府部門消息,，以及飛豬趕往前線的人員反饋,，船在出海前，海面并沒(méi)有下雨,；出海后直到下午4點(diǎn)左右才開(kāi)始突然下起暴雨,。泰國(guó)氣象局下發(fā)緊急通知的時(shí)間是當(dāng)天下午4點(diǎn)，當(dāng)?shù)卮蟛糠值拇烟幱趶幕实蹗u或者皮皮島返程或者返程登船中,。同時(shí),，據(jù)媒體報(bào)道，這份通知并非“禁令”性質(zhì),，是一份“通知”級(jí)別的預(yù)警,。

懶貓方面也稱，作為代訂商,，懶貓也在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查,，根據(jù)地接社反饋，并沒(méi)有接到明確的禁止出海令,?！疤┓胶Ｊ戮之?dāng)天下午4點(diǎn)官網(wǎng)發(fā)布過(guò)一則天氣預(yù)警，上面寫的是小船不建議出海,，該聲明類似我們的天氣預(yù)警信息,。而且4點(diǎn)的時(shí)候鳳凰號(hào)等船只在返航途中了。當(dāng)天在碼頭的其他地接社的船只也都出海了,?！保?？,？？