新華社北京10月22日電 題：跨國(guó)“網(wǎng)紅老火車”駛出時(shí)代之變

記者吉寧、季小波

每周三的早上7時(shí)27分,，K3次中俄國(guó)際列車從北京站緩緩發(fā)出，奔向7800公里之外的終點(diǎn)——莫斯科,。

自1960年5月發(fā)出首列,，58年來(lái)，每周三它都會(huì)從北京站駛出,，穿越中國(guó),、蒙古國(guó)、俄羅斯的廣袤原野,，抵達(dá)莫斯科,。這趟旅途單程耗時(shí)131個(gè)小時(shí)，沿途?？咳齻€(gè)國(guó)家30多個(gè)車站,，平均時(shí)速只有約60公里。

墨綠色的車皮,、鮮艷的國(guó)徽,、仍在工作的煤炭鍋爐,、老式的風(fēng)扇……中俄列車全列只有8節(jié)車廂，216個(gè)臥鋪席位,，每周只發(fā)一趟列車,。記者隨車采訪發(fā)現(xiàn)，與現(xiàn)在中國(guó)越來(lái)越普遍的高速動(dòng)車組相比,，這趟明顯“不合時(shí)宜”的列車總能勾起人們20世紀(jì)的火車記憶,。

不過(guò)，在崇尚更舒適快捷出行的今天,，這趟年近60歲的“綠皮車”卻因沿途風(fēng)景再次受到熱捧,，成了“網(wǎng)紅”列車。在很多旅游網(wǎng)站上,，乘坐過(guò)的旅客們貼給列車的標(biāo)簽大都包括：碧波蕩漾的貝加爾湖,、蒼翠挺拔的白樺樹(shù)、廣袤無(wú)垠的大草原……

從北京發(fā)出的第3天,，列車會(huì)在貝加爾湖畔運(yùn)行5個(gè)多小時(shí),。坐在火車?yán)铮钌暮婢驮谘矍?，打開(kāi)窗戶就能感受到撲面而來(lái)的濕氣,，在陽(yáng)光的照射下湖面波光粼粼，美不勝收,?！八沽褤P(yáng)卡站距離貝加爾湖只有幾十米遠(yuǎn)的距離，前幾年在這站停車時(shí)間很長(zhǎng),，只要一停車就有乘客沖下去游泳,?！痹谥卸砹熊嚿瞎ぷ髁?4年的孫國(guó)祥說(shuō),。

澳大利亞游客丹尼爾一家正在列車上為2歲的女兒慶祝生日?！拔覀?cè)谥袊?guó)坐過(guò)各種各樣的火車,，這趟車是最特別的，沿途的風(fēng)景也特別美,，可以給我們一種新的體驗(yàn),。”丹尼爾說(shuō),。

這趟“網(wǎng)紅”車也曾“落魄”了很長(zhǎng)一段時(shí)間,。20世紀(jì)90年代以前，這趟列車曾經(jīng)非常紅火,，外交人員,、留學(xué)生,、西方游客是這趟車的主要乘客。國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)力緊張的時(shí)期,，這趟列車還多次被抽調(diào)擔(dān)負(fù)境內(nèi)列車客運(yùn)業(yè)務(wù),。