巴西官員21日說,，政府擬今年晚些時候至明年初開始實施南部機場和部分鐵路私有化方案。

巴西政府“投資伙伴計劃”主管阿達爾韋托·瓦斯孔塞盧斯告訴路透社記者,，政府定于3月15日拍賣巴西3個地區(qū)共20座機場的經(jīng)營特許權(quán),；用于運輸糧食作物的兩個鐵路建設項目將在今年晚些時候或明年初招標；采礦企業(yè)淡水河谷公司和物流企業(yè)魯莫公司預期今年續(xù)簽鐵路特許經(jīng)營權(quán)合約,，承諾為提升鐵路運力增加投資,。

瓦斯孔塞盧斯說，3月拍賣結(jié)束后,，政府將另行發(fā)布一兩個地區(qū)的機場群特許經(jīng)營權(quán)拍賣信息,，包括南部的庫里蒂巴機場。不過,，客流量更大的圣保羅孔戈尼亞斯機場和里約熱內(nèi)盧圣杜蒙特機場不在競拍范圍內(nèi),，因為這兩座機場是巴西政府商業(yè)機場運營機構(gòu)的主要資金來源。

巴西貨物運輸先前高度依賴公路,，基礎設施建設不足使巴西大豆等農(nóng)作物出口成本較高,。巴西政府希望擴大政府和私人企業(yè)對鐵路建設的投資,，以緩解運力不足狀況。

瓦斯孔塞盧斯說,，巴西政府希望到2025年,，鐵路運輸貨物的比例從當前15%提高至31%。

按照巴西政府規(guī)劃,，名為FICO和FIOL的兩項鐵路建設工程完成后,，可連接巴西“農(nóng)業(yè)帶”與南北鐵路線和大西洋港口，每年外運800萬噸糧食,。

巴西新任總統(tǒng)雅伊爾·博索納羅今年1月1日宣誓就職,，承諾改革經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，推行國有企業(yè)私有化,。博索納羅著力推進上屆政府2016年啟動的“投資伙伴計劃”,，希望吸引更多私人資本投入基礎設施建設。（郭瑋琪）【新華社微特稿】