法國和荷蘭財政部長3月1日會晤,，商定數(shù)月內(nèi)發(fā)布法航—荷航集團組織架構(gòu)和經(jīng)營模式聯(lián)合建議,，以照顧雙方利益關(guān)切，平息荷蘭政府2月底突然大幅度增持這一航空聯(lián)盟股份風(fēng)波,。

【商議】

法國財政部長布魯諾·勒梅爾1日在首都巴黎會晤荷蘭財政大臣沃普克·胡克斯特拉,，隨后告訴媒體記者，兩國官員將組成工作組,，6月底以前就法航—荷航集團經(jīng)營策略提出建議,。

勒梅爾說：“我們向?qū)Ψ秸f明自己（的想法）……我們想著眼未來，把法航—荷航集團打造成全球最成功的航空企業(yè),?！?/p>

荷蘭政府上月底突然大幅增持法航—荷航集團股份，截至2月27日持股14%,，逼近法國政府持有的14.3%,。

法方一度批評荷方這一舉動“難以理解”和“不友好”，抱怨荷方在沒有告知法方情況下秘密增持股份,。

胡克斯特拉1日告訴媒體記者：“我知道我們獲得股份（的方式）不正統(tǒng),，但它出于良好意圖……我們想要建設(shè)一個更好的企業(yè)，想要確保兩國利益都得到考慮,?！?/p>

【誘因】

荷蘭政府增持法航—荷航集團股份觸發(fā)這一航空聯(lián)盟股票價格大跌，截至2月28日晚,，股價下跌15%,。兩國財長3月1日會晤后，股價回升5.4%,。

路透社報道,，荷蘭政府突然增持股份可能緣于對航空聯(lián)盟新經(jīng)營政策的擔(dān)憂。法航—荷航集團新任總裁本杰明·史密斯去年8月就任,，打算進一步融合法國航空公司和荷蘭皇家航空公司,，招致荷蘭方面反對。

法國航空公司與荷蘭皇家航空公司2004年組建法航—荷航集團,，雙方經(jīng)營一直相對獨立,。法國航空公司2月發(fā)布財務(wù)報告，顯示受大規(guī)模罷工影響,，這家航空運營商去年收入2.66億歐元（約合20億元人民幣）,，遠低于荷蘭皇家航空公司10.7億歐元（82億元人民幣）。