新華社巴黎3月25日電 財(cái)經(jīng)觀察：滾滾車輪上的商機(jī)與紅利——中歐班列惠及中法商貿(mào)合作

新華社記者徐永春 唐霽

行駛上萬公里,，跨越歐亞大陸，歷時(shí)18天……一列從武漢始發(fā)的中歐班列3月初的一個(gè)清晨駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運(yùn)場站,，列車上滿載來自中國的運(yùn)動(dòng)和戶外用品,、電子產(chǎn)品以及文化展出用品,。

歷史上,里昂是古代絲綢之路抵達(dá)西歐的一個(gè)終點(diǎn)。如今,，依托“一帶一路”倡議，穿梭于歐亞大陸間的中歐班列成為新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”,，為法國第二大城市里昂帶來新機(jī)遇,，也見證和促進(jìn)了中法貿(mào)易發(fā)展,。

德國國際鐵路承運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)中歐班列武漢至里昂線在德國杜伊斯堡的轉(zhuǎn)運(yùn)和運(yùn)營。該公司總經(jīng)理馬塞爾·施泰因介紹,，中歐班列為中國和歐洲這兩個(gè)全球重要貿(mào)易市場提供了“完美的”貨運(yùn)解決方案,。“鐵路運(yùn)輸成本比空運(yùn)大幅降低,，與海運(yùn)成本相當(dāng),，但時(shí)間則大幅縮短。例如,，武漢至里昂段,，海運(yùn)需要1個(gè)多月且受天氣因素影響較大，而通過中歐班列只需18天,?！?/p>

據(jù)了解，中歐班列自2011年開通以來,，開行量一路增長,，2011年，中歐班列全年開行量僅17列,，2018年開行量達(dá)6300列,，到達(dá)歐洲15個(gè)國家的50個(gè)城市，穿越歐亞腹地主要區(qū)域,，連接起中歐間近百個(gè)城市,，形成貫通歐亞大陸的國際貿(mào)易大動(dòng)脈。

在法國,，中歐班列的軌跡也不斷延伸,。2016年4月，武漢開通了全國首個(gè)法國班列,，將此前至德國杜伊斯堡的線路向歐洲西南方向延伸至法國里昂,。2017年10月，武漢開通了“武漢—杜爾日”專列,。

負(fù)責(zé)中歐武漢班列運(yùn)營的漢歐國際物流公司董事長王利軍介紹,，目前武漢每周有兩個(gè)班列可到里昂，并且通過里昂分撥到巴黎,、波爾多,、杜爾日等地?！拔錆h—杜爾日”公共班列正在籌備中,，計(jì)劃于2019年開通。

里昂韋尼雪貨運(yùn)場站負(fù)責(zé)人貝爾納說,，2016年之前,，該場站幾乎從未見過來自中國的集裝箱,。2016年中歐班列武漢至里昂線開通后，場站每周定期卸載來自中國的集裝箱,?！半m然目前來自中國的集裝箱在貨場占比不算大，但是我期待越來越多的中國集裝箱通過中歐班列抵達(dá)這里,?！必悹柤{說。

據(jù)了解,，武漢法國班列早期主要運(yùn)載單一的機(jī)械產(chǎn)品,，但現(xiàn)在承運(yùn)貨物種類不斷豐富，包括汽車零配件,、航空配件,、醫(yī)用產(chǎn)品、法國葡萄酒等,，發(fā)運(yùn)量及實(shí)載率也逐年遞增,。與此同時(shí)，通過“一帶一路”國際合作高峰論壇,、中國國際進(jìn)口博覽會(huì)等大型活動(dòng)以及在歐洲各地的商貿(mào)物流推介會(huì),，中歐班列在法國的認(rèn)知度不斷提升，迪卡儂,、標(biāo)致,、雪鐵龍等越來越多的法國大型公司成為中歐班列長期客戶。

施泰因認(rèn)為,，中歐班列在法國有很大潛力,，他所在的公司已經(jīng)通過中歐班列為法國一家大型運(yùn)動(dòng)和戶外產(chǎn)品零售商累計(jì)運(yùn)輸了超過800噸貨物?！半S著歐洲與中國貿(mào)易日益密切,、‘一帶一路’倡議在歐洲認(rèn)知度逐漸提升以及中歐班列運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)一步縮減，不僅更多大公司關(guān)注和選擇中歐班列,，許多法國中小型企業(yè)和有個(gè)性化需求的客戶也開始對(duì)中歐班列感興趣,。”

2018年,，中法貿(mào)易額超過600億美元,，創(chuàng)歷史新高。里昂新中法大學(xué)協(xié)會(huì)副主席阿蘭·拉巴認(rèn)為,，中歐班列在法國進(jìn)一步發(fā)展將依托法中貿(mào)易的增長和平衡,，以及法國出口能力的改善。法國許多企業(yè)參加了去年舉辦的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì),，這為兩國貿(mào)易和中歐班列發(fā)展注入了新活力,。

業(yè)內(nèi)人士指出,，隨著承運(yùn)裝備與技術(shù)的不斷升級(jí)，中歐班列將滿足更多專業(yè)需求較高的行業(yè),。例如，隨著鐵路冷鏈物流技術(shù)的提升,，不同地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品,、畜牧產(chǎn)品將有望通過中歐班列實(shí)現(xiàn)更大范圍、更大規(guī)模的運(yùn)輸,。

王利軍透露,，漢歐公司正在與法國波爾多葡萄酒協(xié)會(huì)溝通，希望把波爾多產(chǎn)區(qū)的酒莊請(qǐng)上“漢歐云商”平臺(tái),，讓中國買家可以直接向酒莊下單,，然后通過武漢冷鏈班列把這些葡萄酒運(yùn)回中國，讓更多,、更好的法國葡萄酒擺上中國百姓餐桌,。

勃艮第是法國葡萄酒傳統(tǒng)產(chǎn)區(qū)之一，當(dāng)?shù)夭┤羧R葡萄酒協(xié)會(huì)主席多米尼克·皮龍說：“當(dāng)?shù)仄咸丫妻r(nóng)對(duì)中歐班列很感興趣,，希望將古絲路終點(diǎn)里昂和武漢用中歐班列連接,，把這條路變成一條飄香的美酒之路?！?/p>