中國山東太陽紙業(yè)的老撾工廠位于老撾中部一個山間谷地,。車間內緊張忙碌，蒸煮、漂白,、烘干、切片、打包一道道工序有序進行；工廠大門外的池塘里,，魚群游動,，還有一群鴨子悠然嬉水。

這個池塘,，就是工廠的總排水口,，廢水經過處理在此排放?！斑@就是為了讓附近村民放心,。”太陽紙業(yè)老撾公司總經理陳文俊對新華社記者說,。

在總排放口養(yǎng)魚養(yǎng)鴨可以讓附近百姓和到訪客人直觀了解公司在環(huán)保方面的高標準,、嚴要求。他指著餐桌上冒油的咸鴨蛋說：“這蛋就是排水口那群鴨子下的,?！?/p>

太陽紙業(yè)2008年進入老撾，實施林漿紙一體化項目,。經過10多年發(fā)展,，公司在老撾累計投資超過5億美元，年產30萬噸闊葉木漿的生產線2018年正式投產,。

隨著工廠規(guī)模日益擴大,，當?shù)卮迕耠y免擔心環(huán)境問題。為打消村民疑慮,，工廠用幾十只鴨子、幾百尾魚組成了一個“環(huán)保動物園”：如果水質不好,，動物不能生存,。

不僅是太陽紙業(yè)，其他在老撾的中國企業(yè)也遵守極高的環(huán)保標準,。在備受關注的中老鐵路項目建設過程中,，六個標段的工程承包施工單位始終堅持環(huán)保工作與工程建設同設計、同施工,、同驗收,，全力爭取建好“綠色之路”。

中老鐵路最南端的第六標段位于老撾首都萬象市和萬象省境內,，這一地區(qū)是老撾政治,、經濟、文化,、旅游中心,。中鐵二局的建設者借鑒國內杭州至黃山鐵路環(huán)保經驗，區(qū)間路基充分利用線路兩側原始植被,，進行最大限度生態(tài)修復,，每個站場根據(jù)地域特色和人文景觀,，專門設計綠化方案，實現(xiàn)綠化效果與周邊景色融合統(tǒng)一,。

中老鐵路北起中老邊境,，南抵老撾首都萬象，是第一個以中方為主投資建設,、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目,。線路全長414公里，設計時速160公里,，全線采用中國技術標準,、使用中國設備，計劃2021年12月建成通車,。

“中老鐵路沿線生態(tài)環(huán)境脆弱,，如此大體量的鐵路項目實現(xiàn)了環(huán)境低度開發(fā)，完成了老撾人民眼中的許多‘不可能’,?！敝欣翔F路項目聯(lián)合黨工委書記肖乾文說。

生活在廢水排放口的鴨子和魚,、中老鐵路沿線與自然景觀完美融合的綠化帶,，是中國企業(yè)環(huán)保承諾的最好例證。一個個注重環(huán)保的項目,，不僅助力老撾經濟發(fā)展,，也守護著老撾的綠水青山。（章建華）